在豪华中型车市场中，上海通用凯迪拉克ATS-L用了一年的时间从市场销量排名第五爬升到了第四，挤走了沃尔沃，不过和奥迪、宝马、奔驰领先集团还是有不小的差距。上海通用显然不能就此满足，在2016款车型上便进行了从内至外的多处升级，至于有没有诚意，大家一看便知。
本次试驾活动中厂商提供的车辆型号为上海通用凯迪拉克ATS-L 28T领先型，为车系中的顶配。厂商指导价42.88万元。
△ 在如今这个时代，凯迪拉克的车型总是能显得个性十足，锋利的线条和狭长的车头灯都帮助这台真正的美系车散发出与众不同的魅力。目前凯迪拉克ATS-L也是同级别车型中女性车主比例最高的产品。
△ ATS-L作为一款运动型车并没有与CTS那样采用较为运动的炮筒式仪表盘，而是使用了这个从SUV车型上（凯迪拉克SRX）拆下来的玩意儿，虽然现实内容相当全面，但好看不好看大家心里肯定都明白。
△ 新款车型增加了自动启停功能，在试驾驾驶中该功能带来的体验是较好的。具体来说，启动时动静较小，而且启动的速度极快，快到你还没来得及把脚从刹车踏板上挪到油门时，发动机就已经完成启动，让人印象深刻。
△ 底盘悬挂方面与以往车型并未有变动。总体来说顶配车型的电磁悬挂非常机敏，在道路条件出色的路段可以加大阻尼，让车身更稳定。而在路况较差颠簸较多时可以减小避震阻尼，让悬挂可以过滤更多不必要的震动。
点评君总结：让一款现有车型变得愈发完美就是每次小改时汽车厂商最需要完成的工作，而不是仅仅改个外观般的换汤不换药。点评君认为这次的ATS-L的升级可谓是带着满满的诚意而来，在解决了变速箱的软肋和操作系统的迟钝问题后，相信这款车型未来的销量能进一步向第一集团靠拢。对于消费者来说，ATS-L 2016款的推出，也让大家在该价格区间中多了一个相对靠谱的选择。
