1外观细节小幅调整

　　近年来，小钢炮车型在所谓的“玩车”领域被众多人接纳，手动挡更是机械发烧友首选目标。2013年首款福克斯ST到来，这让发烧友们大饱眼福，如今，福克斯ST迎来小改款。在原有动力2.0T+6速手动变速箱的基础上，外观变得更为激进、运动，中控也换装了大尺寸屏幕，这样的改变让2015款福克斯ST变得更加无懈可击，令人无法抗拒。

　　今天的试驾车型为2015款福克斯ST橙色版，指导价格为26.58万元。作为一款主打性能的民用钢炮车型，激进的外观以及2.0T的增压发动机+6挡手动变速箱，让它的有种令人无法抗拒的力量，而其中的乐趣也只有真正驾驭之后才能从中领悟。

2内饰更运动且科技感强

●内饰:更运动且科技感强

△ 全新福克斯ST内饰整体风格依旧非常运动，黑色主色调配以黄黑的Recaro运动座椅，以及全新的中控、全新的方向盘，都很好地烘托出福克斯ST激情、动感的内饰氛围。 

△ 全新设计的三幅式运动放盘采用平底设计，红色ST标示格外醒目，多功能按键也进行了从新设计，包括多媒体控制、语音控制以及定速巡航设置等。 

△ 仪表盘大体没有变化，依旧采用黑底白字的设计，只是水温表数值由原来的红色字体变为白色。中间的行车电脑显示屏，在启动车辆的同时显示ST字符样式，烘托出性能小钢炮的气氛。 

△ 中控台正上方的数据表字体均采用白色，同时涡轮增压表由原来的1.8bar上升至2.0bar。从左至右依次为机油温度表、涡轮增压值表、机油压力值表。 

△ 8英寸的中控显示屏代替了老款的3.5英寸屏幕，从而实体按键位置也经过精简设计，非常方便，视觉上也非常舒服，相比老款错综复杂的实体按键确实进步不少。 

△ 空调区域也进行了优化设计，按键尺寸有所增加，小人样式的空调模式选择非常人性化。空调旋钮的阻尼感非常不错。空调面板下方还增加了USB接口方便用户体验。

△ 四门窗均为一键升降设计，镀铬装饰条的点缀有着很好地层次感。相比老款车型增加了中控锁按键。 

△ 全车共8个扬声器采用SONY索尼的品牌，但实际音效却不怎么样，并没有非常震撼的音效体验，建议开车喜欢听歌的朋友还是自己更换一套音响最为靠谱。 

　　内饰方面，2015款福克斯ST对中控台进行了重新设计，简洁大方的改变相比老款的错综复杂确实有了质提升，更加方便用户的使用，三幅式运动方向盘替换了老款四幅式，更加的突出运动。

△ 该车采用Recaro运动座椅，包裹性非常到位，侧向支撑也非常好，激烈驾驶时不用担心左右摇晃，而ST的红色标识印刻在座椅的正中间，格外引人注目。全车座椅均为手动调节确实显得过于廉价。 

△ 后排座椅配备三点式安全带及儿童安全座椅插口，在座椅两侧分别留有储物格供后排乘客使用，非常便捷。 

△ 身高182cm的体验者来到前排，调整好座椅，头部空间三指的距离。 

△ 在前排座椅调整好的情况下，体验者来到后排，头部空间两指的距离，腿部空间四指的距离。 

　　对于福克斯ST来说，空间的感受够用就好，毕竟它的目的不是为了舒适的享受。而Recaro运动座椅突显了整车的核心，为运动而生，为运动而造。

3无法抗拒的动力表现

●动力：无法抗拒的动力表现

△ 离合器集合点比较低，同时集合点附近的阻尼偏大，非常适合快抬离合的驾驶方式，头一次接触或许会感到不适应。 

△ 福克斯ST的发动机启停功能，真的算是非常好用，处于空挡状态下，抬起离合，启停立刻介入，而踩踏离合踏板的一刹那，发动机立刻从新运转，启停的时间非常快，而且启停时所带来的整车震动相比其它车型也出奇的安静。 

△ 6挡手速变速箱，对于机械控爱好者是再好不过的选择，此款变速箱吸入感不错，行程没有想象中的短，算适中状态。 

△ 2.0L EcoBoost发动机拥有184kw/5500rpm的最大功率，峰值扭矩也达到345Nm/2000-4500rpm。 

●试驾体验

△  对于福克斯ST来说，激进的外观，战斗范儿十足的内饰，以及Recaro的运动座椅，这些条件对于驾驶员来说，都具有太多的刺激。踩下油门你就会情不自禁的被吸入其中。随着每次换挡带来的吸入感，不经意之间你就会超出道路限定时速。

△ 福克斯ST提供6个挡位，平常2挡就足以到达限速，但为了满足更好地燃油经济性，行车电脑会给出更为经济的升档建议，至于怎样操作还要看驾驶员自己的意图。 

△ 与老款车型不同的是，新款福克斯ST方向盘少了许多躁动，扭力转向得到很大的改善，每次快抬离合深踩油门，换挡的冲击与推背是那些自动变速箱所不能达到的。为了弥补四缸车在声浪处的缺陷，福特工程师为ST引入音响模拟系统，当转速超过3000rpm时，伴随音响的模拟生效，这台福克斯ST的声浪会随之被放大，从而刺激你的感官神经。 

△ 虽然为前驱车，但强大的扭矩使得福克斯ST在高速出弯时，车尾会显得非常的不安分，会有一种后驱车的错觉。但这些小小的不安分可以充分得到控制，也正是这样，它才能给你带来更多的人车体验，而其中的乐趣只有驾驶员可以充分体验到。 

　　编辑点评：

　　作为小改款的福克斯ST来说，它拥有更加傲人且更具攻击性的外观，内饰在保持原有运动风格的基础上得到了更大的升华，大尺寸的中控屏相比老款变得更加人性化。而老款车型躁动的方向盘得到更好地改善，2.0L增压发动机+6挡手动变速箱已然也成为福克斯ST的经典组合。对于追求运动的发烧友来说，这才是一款真正可以体验人车合一的理想座驾。相比高尔夫GTI、尚酷、这样的小钢炮来说，福克斯ST的优势在于可以更加准确的让车随着人的思维方式去改变，而这些，也正是那些所谓机械控与手动控的驾驶者一直追求的目标。

4福克斯ST参数配置