[汽车点评网 试驾] 一款绝对实用的车型绝对不会被消费者忽略，尤其是一款价格实惠的车型，所以帅客上市之后，成为了很多二三线城市以及一些家庭的首选车型。而且随着市场不断扩大，厂家会了解到消费者的更多需求，继而不断的将车型丰富起来，这也是帅客此次推出2.0L自动挡车型的原因。
比较幸运的是在这辆2.0L车型上市之前，我们拿到了它的试装车，提前来感受一下经过各方面丰富后的它有什么得力的表现。
由于之前接触过帅客的1.6L车型，所以在看到它的第一眼时，我更多的是将希望寄托在动力方面的表现，不过随着一天的相处，却发现它的新意绝不止动力方面。
这款2.0L车型并没有在外形上面有过多的改变，依旧是四棱四角的设计，由于很高并且平直的车顶，让人感觉帅客的车身很长，就像一辆微型客车。而外形上面的细节几乎和1.6L豪华型一样，比低配的车型多出了前雾灯和倒车雷达。
而最不相同的部分应该是尾部加装的尾翼，让原本有些光秃的尾部多出了一些视觉亮点，轮毂样式没有变化，而且依旧是玛吉斯的16寸轮胎，不过扁平比由原来的60降到了55，除了视觉效果提升外，较短的胎侧可以让变形距离更小，带来的好处是轮胎的操控性强，从而提高车辆的操控性，带来更多驾驶乐趣。
就像上面说的，帅客2.0L的确给了我们除了动力方面的其它亮点，例如内部的座椅，这套座椅采用了一种独特的织物面料，而且在第一排第二排分别设计了独立的座椅扶手，在同级别的车型中还是很少见的，而且这套座椅给人感觉很显档次，所以在试驾的全程中，同行的编辑一直在夸奖这套座椅的舒适性。
依旧是黑灰基调，这个色调在商用与家用之间达到了一个较好的平衡。四辐式方向盘很大，仪表盘面积也很大，因此在乘坐的过程中，你也能感觉到MPV的感觉。在使用的过程中我们发现帅客的喇叭并没有安装在方向盘上，而是设计在左侧后方的拨杆上面，只需轻轻一按即可，第一次使用的消费者需要注意。
一款更加注重实用性和性价比的车型，自然不需要在配置上要求多豪华，但是为了充当家用并偶尔充当商用，该有的配置自然也不能少。这款帅客提供了前后电动车窗、电动后视镜的调节、倒车雷达等等。
另外为了兼顾后排的舒适性，帅客还提供了后排出风口以及风量调节按钮，其实这项配置并不新鲜，因为帅客的全系车型都有这项配置。
中控台上的两个储物格，可以用来放置手机和钥匙之类的物品
前排中央扶手前方的杯架和浅储物格
在小的储物格方面，帅客也将利用率提高到最大化，仅仅是中控台上就提供了四处储物格，方便放钥匙、手机之类的物品；而手刹旁边准备了两个杯架以及一个较浅的格子，可以放一些票据；前门板也准备了储物格，可以放下一个水瓶，第三排座椅的门板上也有相应的储物格设计。
实用MPV非常重要的一点就是乘坐空间的舒适性，在我们之前实拍的帅客1.6L低配中，采用的是2+3+2的座椅组合方式，第三排座椅可以折叠，并可以拆卸，可以很大程度的提升载物的能力，第二排座椅也可以4/6折叠放倒，车主可根据实际需求来变换。不过在我们体验的2.0L车型身上，座椅的组合方式变成了2+2+3。
此次空间体验的编辑身高180cm，前排空间正常乘坐的情况下，头部空间约有一拳左右的余量；再来看第二排空间，编辑试乘之后有一拳半的腿部空间，头部空间依旧很充裕，而且厂家为第二排座椅安置了两个扶手设计，需要时即可放下，而且还能调节靠背的斜度，提升第二排座椅的舒适性。
来到第三排，腿部空间明显减小，腿部几乎没有任何余量，头部空间有四指的距离，在2695mm的轴距下，这样的腿部空间已经相当不错了，不过第三排空间并不适合成人长时间乘坐，另外在第三排座椅旁边安置了左右两个储物格，空间比较小，水瓶无法放进去。
轻轻拨动第三排座椅后的一个拨杆便可以将第三排座椅折叠起来，不过并不能像1.6L车型那样拆卸下第三排座椅，而且也不能放倒第二排座椅放倒，因此实用性不如1.6L车型。
由于车顶较高，后备箱开启之后与车顶行成一个平面，所以后备箱关闭不是一件易事，尤其是对于女孩子而言。
目前在售的帅客车型只有1.6L车型，我们知道作为一款MPV，尤其是在载货量比较大的情况下，最需要的就是充沛的动力，为了满足消费者这项需求，帅客增加了代号为4G94D的发动机，排量为2.0L。
由于排量的提升，它和之前我们试驾过的1.6排量NV200相比，在提速方面明显“给力”很多。低转速下动力表现得十分轻盈，油门的反应算不上灵敏，但轻踩之下仍旧可以清晰的感受到明显的提速感，2.0L发动机的底气很足，不用太费力气车辆就能轻快的小跑起来。
与发动机配备的是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。这款5挡手动变速箱就是1.6L车型的标配，不过为了提升便利性，在2.0L车型身上加入了自动挡版本。油门轻踩时，变速箱的表现还是很平顺的，而且超车并线时使用手动换挡会更轻松。厂家公布的百公里油耗为手动车型9L，自动挡车型9.2L，作为一款体积庞大的车型这样的油耗还算令人满意。
作为一款MPV，我们不能指望它的转向感像轿车那般清晰，在过弯过程中稍显模糊，但是总体指向还算得清晰。液压助力转向系统的配备也让转向的过程轻松了不少。
在底盘悬架方面，帅客采用了前麦弗逊后扭力梁式结构，这算是一般家用车的常用装备，这也使它更趋向于轿车的驾驶感觉。考虑到承载方面的需求，悬挂中后段的支撑能力还是很强的，满载乘客的情况下悬挂的压缩并不明显。
总结：
帅客主打的是经济实用性，2.0L自动挡车型的加入扩大了它的需求区间，在2.0L车型身上除了动力提升外，我们还看到了全新的座椅，舒适性也得到了提升。如果将来上市它能拥有一个更合理的价格区间，相信那些创业初期的小企业以及一些家庭都将是它的购买人群。
据厂方给出的相关信息，2.0L手动挡车型将会在9月7日上市，而这款自动挡车型也将随后上市，将定位于其高端市场，整体性能也会相应提升，这些改变能否让帅客更有竞争力，获得更好的市场表现，让我们拭目以待吧！ (文/汽车点评网 张丹)
