对于丰田汽车公司来说,2008年确实是很不幸的一年,除了受到经济危机的影响外,第二代Highlander汉兰达车型的推出也并没有取得理想的效果。在那之前的几个月,马自达推出了全新的CX-9车型来进军中型SUV市场,同样是7座设计的CX-9在很多方面都要超过汉兰达。
汉兰达正面
尽管在第二代的汉兰达上,丰田的工程师为汉兰达做了很多改进,但在我们之前的综合测试中,天平还是倾向了CX-9一侧。
汉兰达侧面
从2008年来的销售成绩来看,汉兰达与CX-9几乎达到了4:1,当然汉兰达车系中的4缸车型和混合动力车型占到了总成绩的21%(CX-9没有对应的车型),但是仅是搭载V6发动机的汉兰达也以203000的成绩远远超出了CX-9的66000辆。
汉兰达尾部
虽然在销售成绩上,丰田有着很大的优势,也许是因为品牌优势,也许是因为丰田更加完善的销售网络。如果抛开这一切,那么可以说老款汉兰达的实力还是稍逊于CX-9。不过,近日丰田又带来了新款汉兰达车型,新款车型能否打破老款车型面临的尴尬局面?通过这次试驾,我们也许可以从中找到答案。
汉兰达
机械方面,搭载直列四缸和V6发动机的车型都没有变化,只有混合动力车型原来的3.3升发动机升级为3.5升V6发动机。而在外观上,新款车型在A柱之前的部分有着显著地变化,六角形镀铬进气格栅和近似三角形的前大灯融为一体,尾灯也为了呼应前大灯也有了改进设计。包着东洋轮胎的19英寸轮圈不仅大气,在性能表现上也非常出色。
内饰方面,新款车型较老款也有了不少的变化:高仿木装饰让车内看上去更显豪华;原本不可分开放倒的第三排座椅现在也可以以50:50的比例放倒;我们试驾的这款4WD Limited车型的驾驶座椅可10向调节、3区域自动空调、一键启动以及真皮方向盘和换挡手柄。丰田还为客户提供了JBL高保真音响系统、电动天窗以及导航系统等豪华装备。
汉兰达内饰
发动机盖下,那台3.5升V6发动机在6200rpm时可以获得最大的270马力,而在4700rpm时便已经爆发出336Nm的峰值扭矩。与之匹配的是一台5速自动变速箱,可能你会对此感到困惑,2.7升车型都已经用上了6速自动变速箱,为何3.5升车型还搭载着5速变速箱?
汉兰达发动机
答案很简单:因为这台5速变速箱和3.5升发动机配合得更加默契,零到百公里加速时间只需7.2秒(CX-9需要7.8秒),换挡也很迅速和平顺。同时还有这较好的燃油经济型,汉兰达[综述 图片 论坛]的百公里油耗分别为城市13.8L、高速10.7升,而其对手CX-9则为城市14.7升、高速10.7升。
手自一体排挡杆
在我们的试驾过程中,我们还是发现了这款车的一些不足之处:首先是方向感不清晰,方向盘感觉有些轻,无法给驾驶者带来足够的路面信息;其次就是悬挂系统,为了追求舒适性而感觉有些松散。
2011款汉兰达
在总体来看,2011款汉兰达较老款车型有了较大的进步,同时也有了更多超越对手CX-9的强项。至于市场反应如何,还让我们拭目以待。
26.88万2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座
前置前驱 无挡无级变速 SUV
27.48万2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座
前置前驱 无挡无级变速 SUV
28.28万2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
28.58万2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座
前置四驱 无挡无级变速 SUV
28.88万2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
29.98万2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.48万2023款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.88万2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座
前置前驱 无挡无级变速 SUV
32.98万2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座
前置四驱 无挡无级变速 SUV
33.18万2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座
前置四驱 无挡无级变速 SUV
34.88万2023款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:26.88-34.88万