在我试驾过的宝马、奥迪和奔驰这三大德系品牌的豪华车型中,奔驰车的座椅可以说是其中最舒服的(没有之一)。而这次CLS的乘坐感觉更是让我印象深刻,先来看看这套座椅的用料,皮革的质地十分的细腻顺滑,尤其是在缝边这类容易产生瑕疵的细节之处,处理的也是十分的规整。此外,前排座椅还具备了通风功能,在炎热的夏季这一配置显得更加受用。
前面说的其实并不全面,我们测试这款车型还加装了座椅动态多重支撑调整装置。通过它可以调整坐垫的伸缩,以及腰部和腿部的包裹度,你可以轻松的将座椅的状态从悠闲驾驶模式,快速变换到“战斗”模式。具体调整过程大家可以见下面的GIF图。
腰部包裹性调整
坐垫伸缩调整
对于CLS这个级别的车型来说,前排的乘坐空间绝对不是问题,图上坐在车里的这个家伙身高1.8米,头部还能留出一拳的富余空间。
由于矮车顶和大角度倾斜的C柱设计,就显得后排的车顶离头部比前座更近一些,但因为椅背倾斜角度要更大,等于上半身是斜躺的状态且有很大的腿部空间,舒适性其实是很不错的,两个独立的座椅包覆性和前排相比并不差,就算驾驶者进行激烈操作,后排乘客也不会出现大幅度的晃动。
头部空间的不足可以用座椅的角度来补齐,但矮车顶和大角度倾斜的C柱设计还是会暴露出一些问题,比如:后排车门开口的显得有些低矮,所以出入后座需要小心头部。每次上下车都需要,点头又哈腰,这种姿势确实有点不雅。好在这款车的后排利用率并不算高,要不然每次落座前先要给车鞠上一躬,我想没几个人受得了。
新CLS 520升的行李厢容积超出了人们对轿跑车的期望,但是由于新CLS还保持着传统的后备箱开启方式,导致开口较小,所以取放大件行李时会不太方便。要知道人家奥迪A7早已是掀背设计了,奔驰在这方面也该与时俱进了。
58.80万2023款 奔驰CLS 改款 CLS 260
前置后驱 9挡自动 三厢车
63.80万2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型
前置后驱 9挡自动 三厢车
69.10万2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型
前置后驱 9挡自动 三厢车
57.70万2023款 奔驰CLS CLS 260
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63.80万2023款 奔驰CLS CLS 300 动感型
前置后驱 9挡自动 三厢车
69.10万2023款 奔驰CLS CLS 300 豪华型
前置后驱 9挡自动 三厢车
78.40万2023款 奔驰CLS CLS 350 4MATIC
前置四驱 9挡自动 三厢车
新车指导价:57.70-78.40万