1车内功能丰富好用

　　[汽车点评网 试驾]  最新款的Jeep指南者已经上市有一段时间了，而对老款车型的印象则一直停留在我脑海里，因为它实在太像大切诺基了。不知不觉中指南者开始脱离了固有样式，向豪华和时尚迈进了一步。一切都是为了迎合当今人的口味，显然！进化后的Jeep指南者更能赢得年轻消费群的欢迎。

　　和以往的试驾文章有所不同，我们此次找来了一男一女两位体验者，它们都是我们汽车点评网的忠实网友，接下来我们会通过他们的目光，重新审视这款我们早已熟悉的Jeep指南者。

　　在这篇文章中，我们不会像以往那样把车从外到内写个遍，而是会传达Michelle和小武对指南者的直观感受，力求最真实的把指南者的实用功能以及驾驶感受呈现给大家。

　　从市区出来，Michelle和小武从肯德基吃过了午餐，打算在路边的郊野公园，休息一下。此时Michelle琢磨起了指南者的多媒体娱乐系统。

　　其实，指南者的多媒体娱乐系统，不光支持ipod，你还可以通过AUX连接MP3，也可以通过蓝牙连接手机或是直接插上SD卡，让你可以有多种选择。

　　而手机的连接方式也很简单，首先确认手机与车载娱乐系统内的蓝牙处于开启模式后，进入蓝牙配对界面，选择你的手机名称，点击连接，然后出现，PIN码窗口，输入和自己手机相同的一组PIN码，比如：0000，系统就可以与手机相连了，整个操作用不了1分钟....

　　通过蓝牙连接手机功能就更全面了。不光可以听MP3也可以把手机转换成车载电话使用，还可以将电话簿保存到车载系统当中，既方便又安全。

　　指南者带有大灯高度可调功能，共分为4挡，3挡最低，0挡最高。另外我们需要提醒小武的是，在城市里开车最好把灯光高度调节到3档，照射度低，不会晃到前面驾驶员的眼睛，因为如果你放在0的位置，那么前车看着跟开远光没什么区别了。

　　而空间方面更是指南者这样的SUV车型的强项，前后排空间十分的充足，座椅的舒适度也很不错，Michelle和小武对此很满意。另外，458升的行李箱容积，完全可以满足日常生活的需要，而且SUV车型宽大的行李箱开口，让存取行李箱这样的大号物品更加的方便。

2驾驶：稳健中蕴含激情

　　男与女，生理构造不同、心理结构不同，对于车辆的驾驶感受往往也有着很大差别。就拿我们二位体验者来说吧！对于小武来说，他更关心的是车辆的驾驶感觉，指南者的CVT变速箱带有手动换挡功能，完全可以满足他激情驾驶的需要。而对于Michelle来说，CVT平顺细腻的动力传递让她这个刚拿到驾照不久的新手，驾驶起来更从容。

　　指南者的操控表现很保持着Jeep一贯的硬派风格，硬朗但不会不舒服，悬挂的压缩和释放干净利落，整体感觉不松散，而硬度确实比老款要提升了，这是可以明显感受到的，另外在转向和快速并线时，车身的侧向支撑力更足，变线中车身也不会有明显的左右晃动，此外转向的力道也偏沉重一些，配合扎实的悬挂让驾驶员更有信心。

　　2.4升D-VVT铝制发动机能够输出最高125kW（172马力）的动力和220Nm的扭矩，数据上看不如当今的涡轮增压发动机突出，但实际上也已经足够日常使用了，CVT变速箱是老搭档，特点在于平顺性和燃油经济性，能达到8-9升的百公里平均油耗，是比较合理的，作为家庭用户来说，也是完全可以接受的。

　　而除了动力和操控上的优秀表现之外，像ESP电子稳定系统和ERM防翻滚系统都是指南者的标配，在安全性方面，这款车的表现是很出色的。

　　在前排的中央扶手箱内配备了四驱锁止按键，指南者应用的这套四驱系统采用了多片式离合器式，反应时间还算迅速。不过它也不是专业级别的越野结构，满足一般的越野需求还是没问题的。

　　经过一天的驾驶和体验，Jeep指南者给Michelle和小武留下了很好的印象。两位体验者均表示，新车型不但看起来比以往SUV车型更加新颖，而且拥有更好用功能配置。不论从外观内饰还是性能来说，新指南者都更像一个充满朝气的年轻小伙，其特有的“冲劲儿”使得越野性能也远超出上一代车型，而我们日常遇到的绝大部分路况都可以任它自如挥洒。新指南者不仅可以成为年轻人的大玩具，相信它也会给你带来更多Jeep风格的惊喜。（文/图 汽车点评网 高超）

3试驾车型参数配置表