不进则退的道理相信大家都很清楚，作为自主品牌的奇瑞汽车也自然是了然于胸。在以代步为主要目的的入门级家用轿车市场站稳脚跟后，向功能更丰富、档次更高级的轿车市场进军，成了奇瑞汽车另一个主要目标。而这也势必与合资品牌的一些车型产生竞争，为了能够赢得消费者的认可，迈好这向高阶对手挑战的第一步，奇瑞推出了全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7。
作为量产车型的艾瑞泽7，其前身为曾在车展上亮相过的奇瑞α7概念车，以及之前曾报道过的内部代号为M16的奇瑞新车。如果大家仔细翻找一下有关艾瑞泽7的历史消息的话，在我们汽车点评的网站里追溯，起码在2010年底就已经能找到相关的消息了。
既然艾瑞泽7是一款定位高于以往奇瑞车型的产品，那么在设计上就要有更高的要求，因此该车外观由奇瑞现任造型总监James Hope主导的国际化设计团队担当完成。首先全新的奇瑞logo被很明显的放置于车头前段端，简洁而不失设计感的中网装饰更是体现了艾瑞泽7的时尚味道。带透镜的前大灯目光犀利，总给人跃跃欲试的感觉。
定位为A级紧凑型轿车的艾瑞泽7，在车身尺寸方面都超越了奇瑞以往的同级车型。4652毫米×1825毫米×1483毫米的长宽高车身数据，在紧凑型轿车中绝对算得上是大个头了；而该车2700毫米的轴距长度，更是超越了众多同级对手，这其中不乏大批合资品牌和进口品牌的紧凑型轿车。
在LED尾灯广为流行的今天，艾瑞泽7也紧跟“时尚的脚步”为尾灯装备了LED光源，大大提高了车辆尾部的可识别度和安全性。为了符合消费人群的需求以及审美习惯，艾瑞泽7的车尾其整体的设计在保持了与车头相同的时尚感外，并没有过多的进行繁琐的设计和装饰，不过这丝毫没有影响尾部的视觉效果。
艾瑞泽7不仅是在外观上下了很大的设计功夫，在内饰方面也颇为用心。打开车门可以感觉到艾瑞泽7的内饰做工有别于以往，虽然内饰的颜色搭配依旧采用上深下浅的居家风格，但在奇瑞对内饰工艺进行提升之后，能够让人看到明显的进步。
在三辐式多功能方向盘上，正中央便能看到奇瑞全新的logo镶嵌在内。透过方向盘能看到颇有些运动风格的多功能仪表盘，采用黑底白字白指针的仪表盘时尚感很好，并能清晰地显示转速和车速；而通过中间的多功能显示屏还能看到油耗与续航里程等信息。
为了方便日常驾车时的需要，在驾驶台的左侧还专门设计了一个卡片的插槽，很具实用性和便利性。在卡槽的下部还有一个小的储物槽，虽然空间不大但放置些硬币或小的物品还是很有用处的。
车内尽管没有大面积的使用皮革包裹，但在车门扶手台处专门进行了包裹，能够为车内乘客提供很好的舒适性。
整车内饰最抢眼的地方是中控台，由上到下的设计很有整体感，极大地提升了车内的现代感和科技感。顶部采用HMI触控界面的液晶显示屏功能丰富，可提供导航功能、能够读取SD卡和USB外接播放功能的多媒体娱乐系统，以及倒车影像的显示。
具有2700毫米长度的轴距为车内提供了很大的驾乘空间，为了更好地展示我们请了一名体形颇为高大壮实的媒体朋友充当空间模特。当身高1米82的乘客坐入前排，可以看到他的头部上方仍能有三指多的空间。再坐入后排座椅内，头部上方仍能放入至少两个手指，腿部前方也能有一拳的空间。
通过实际展示我们可以看到，艾瑞泽7的乘坐空间还是非常不错的。
对于动力方面，奇瑞为艾瑞泽7提供的是自主研发的ACTECO 1.6升发动机，这台带有DVVT双连续可变气门正时的发动机，最大功率为93千瓦/6150转，最大扭矩为160牛米/3900转。
变速箱方面有两种供选择，五速手动变速箱和可模拟七速手动模式的无级变速箱。分到给我的试驾车型为艾瑞泽7 CVT尊享版，也就是搭载的是可模拟七速手动模式的无级变速箱。
这台ACTECO 1.6升发动机很适合在城市中使用，能够满足日常驾驶时对动力的需要，并且在油耗的表现方面也颇为经济。虽然在车辆加速时不会带来很运动的感觉，但在安全合理的距离需要加速超车时也绝对轻松应对。
无级变速箱在平顺性方面一直是强项，从起步开始一直到车速上升到60公里/时或80公里/时等车速，车辆的加速与行驶得都表现得很平顺。即便通过模拟手动模式介入，车辆升挡或降挡时也不会产生明显的顿挫感，很好地保证了车辆行驶时的舒适性。
经由英国莲花公司调校的底盘，虽然没以运动风格的表现示人，但较为扎实的表现还是能带给人很稳定的感觉，让人在驾驶时更具信心。作为家用型轿车艾瑞泽7还是很注重日常驾乘的舒适性，悬挂系统能够很好地吸收路面的频繁震动，为车内乘客提供最大的舒适度。
驾驶过程中可以感受到油门踏板具有一定的弹性，对于控制油门力度还是很有帮助的，不过对于新手来说可能还是需要时间适应。方向盘的转向调教也偏向舒适，转动时能感受到一定的韧性，但不会有轻飘的感觉。
编辑点评：
艾瑞泽7这款车通过试驾向我们全面展示了其实力，全新的设计与精致的做工都让我们看到了奇瑞汽车在产品上的进步。虽然艾瑞泽7与速腾、轩逸、福克斯等合资品牌的明星产品相比还需继续努力，不过当将艾瑞泽7与新朗逸、悦动、福瑞迪等更注重价格经济的车型放在一起，前者还是有实力上前一较高低的，让我们对艾瑞泽7以及奇瑞未来的产品充满信心和期待。
