小型MPV车型也就是人们俗称的微面,在国内有着很广阔的市场,也是许多自主品牌生存和发展的根据地。或许是因为该车型所面向的主要市场并不在一线大城市,所以在造型方面多数都是千篇一律的中庸、低调的大众脸,而我此次试驾的这辆小型MPV就给人们带来了新鲜感,它就是上汽通用五菱推出的五菱宏光S。
五菱宏光S完全是一个熟悉的新面孔,该车可以算得上是2010年推出的五菱宏光的升级版,在造型和配置方面都有了明显的提升。
由于整车的造型进行了一定的改变,因此车身尺寸也有了些许的变化,我们眼前看到的这款五菱宏光S的长宽高尺寸到达了:4400毫米×1680毫米×1770毫米,轴距长度仍为:2720毫米。
许多车在名字后边加S字母,一般都表示该车是运动版或者是运动造型,而五菱宏光S的造型也对得起后边的那个字母S。五菱宏光S的前脸设计颇有些运动车型的味道,能明显给人带来时尚的感觉,一下子就与同级对手的模样拉开了差距。
车身侧面的造型虽然没什么变化,不过运动包围的加装,以及铝合金轮毂的全新造型,都能带人人们一些时尚感。另外在后视镜加装了转向提示灯后,原来在前翼子板上的灯被设计师改成了小装饰,还是给人挺有新意的感觉。
在车尾部的后门上,可以看到五菱宏光字样后边跟着一个大大的红色S字母,非常吸引人们的目光。车尾下部的运动包围搭配上部的大号扰流板,形成的视觉效果让尾部也能显露些时尚的味道。
相较于车身造型的变化,五菱宏光S的内部变化更为明显,也更具突破力。如果说从五菱宏光S的外观上还是能清晰看到五菱宏光的模样的话,那么在车辆的内饰方面,你几乎找不到新老两款车的明显相同之处。
带多功能按键的方向盘,采用了粗大的三辐式的人体工学造型设计,并在使用了镀铬装饰后,一眼看去很有些高档车的意思,质感非常不错。
整个中控台背板采用了带纹理的面包呢,虽然仍是硬塑料的材质,但质感和视觉效果有了很大的提升。而且为了进一步提升车内的品质,在中控台的顶部我们能看到指针式的时钟,这一般是豪华车才会用到的设计方式。
中控台中央是五菱宏光S的多媒体娱乐系统,通过一个尺寸颇大的7英寸彩色触摸屏来进行操作,具备收音机、蓝牙电话、倒车影像、USB外接播放和SD卡外接播放等功能,同时还可选装GPS导航系统。
为了给乘客提供日常使用上的便利,车内设计了许多初大小不等的储物格,具有很高的实用性。
具有宽敞舒适、灵活实用的后排空间,是这类小型MPV的长项。在乘坐空间上我们可以看到,身高接近一米七五的乘客在前排内,头部上方仍能有两拳多的空间;当他坐入第二排座椅内,头部上方依旧能保留两拳的空间,腿部前方最小空间能有一拳多的距离、最大能有三拳的距离;在坐入第三排座椅后,我们可以看到他头部上的还是可以获得一拳的空间,而腿部前方将近两拳的空间表现已经比许多三排座椅的车型要好了。
另外需要提到的是,在这款小型MPV车型上,还专门为第二排乘客提供了独立的空调控制功能,服务非常的贴心到位。
在后部储物空间上,如果只是放一些随身携带的小件行李,完全可以直接放在第三排座椅的后面。不过要是需要携带大型或大量的货物,那就必须将第三排座椅向前翻倒以获得最大的储物空间。
五菱宏光S在动力方面提供了两款自然吸气发动机供选择,分别是1.2升和1.5升。而我们试驾的是1.5升发动机车型,这台1.5升DVVT发动机的最大功率为82千瓦/5800转,最大扭矩为147牛米/3600-4000转。变速箱方面仅有五速手动变速箱一种可使用。
作为一辆小型MPV车型,经济实用才是最重要的,所以在动力方面1.5升发动机可以在动力和油耗方面取得很好的平衡,既能轻松带动车辆前行,又不必因提供较高动力而消耗过多燃油。
五速手动变速箱的挡位较为清晰,行程距离也不是很长,日常驾驶时不会让人觉得难受。离合器的离合点有点靠前,虽然需要稍稍适应一些,但搭配离合器属于反弹力较大的调校,可以很容易控制住离合点,在日常驾驶时感觉很轻松的,特别是赶上拥堵路段时也不会觉得太累。
车辆在行驶的稳定性方面还是不错的,悬挂系统能够提供比较到位的支撑力,同时又能很好地缓冲路面颠簸带来的不适。底盘系统的整体设定还是偏日常家用的,非常注重家用的舒适性,所以五菱宏光S用来载客还是颇为合适的。
在主流小型MPV车型中,五菱宏光S的造型绝对具有很强的优势,对于许多必须注重日常实用性的年轻车主而言,这款车的出现直接解决了他们对造型需求方面的困难;同时丰富且现代化的配置,又能满足许多消费者对于实用性和面子工程的需求,所以能有五菱宏光S这样时尚一点的小型MPV挺好的。
五菱宏光S 1.5L 豪华型 | |
经销商报价 | 5.28-6.98万 |
厂商报价 | 6.98万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 微型商用车 |
款型 | 2013 |
排量(L) | 1.5L |
最高车速(km/h) | 160Km/h |
工信部综合油耗 | 7.5L |
保修政策 | 三年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4400/1680/1770 |
轴距(mm) | 2720 |
前轮距(mm) | 1420 |
后轮距(mm) | 1440 |
整备质量(Kg) | 1290 |
车身结构 | 客车 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 50 |
发动机型号 | L2B |
气缸容积(cc) | 1485 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.2 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 112 |
最大功率(kW) | 82 |
最大功率转速(rpm) | 5800 |
最大扭矩(Nm) | 146.5 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600-4000 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 五连杆式半独立悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 185/70R14 |
后轮胎规格 | 185/70R14 |
新车指导价:4.60-5.99万