全新宝来sportline的动力系统依然采用那台熟悉的代号为EA111的1.4TSI发动机,最大功率96kW/5000rpm,峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm,与其匹配的依旧是7速干式双离合变速器。并没有根据其的运动身份进行重新的调校。
在日常驾驶时,无论从发动机的相应还是方向盘的力度,都与之前的普通版车型相同。依然是一款注重舒适的家用车型,只是在外观上更加符合年轻人对运动车型的追求。
介于小排量增压发动机的特点,全新宝来Sportline在日常驾驶时,还是很大程度上兼顾了燃油经济性的特点。7档DSG变速箱始终会让发动机保持较低的转速,而这样的弊端便是若不深踩油门或挂入S档,宝来Sportline还是有些“肉”,总感觉响应来的有些迟钝。
而当挂入S档后,就像是换了一种风格一样。发动机转速会始终保持在涡轮介入后的2000rpm以上,而这时全新宝来Sportline就像是从一个不紧不慢的书生变身成为一个活泼好动的运动员一样,相对来说较为充裕的动力储备随叫随到。
由于减震系统依然延续了普通版车型的性格,所以说无论在通过减速带还是遇到颠簸的路面时,全新宝来sportline并没有表现出运动车型应有的韧性,反而舒适与相对模糊的感觉出现在了我的脑海里,每当这个时候我都会告诉自己,它并不是一款真正意义上的运动车型。
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新车指导价:9.88-15.70万