作为电动车的核心部件，i3的高压蓄电池是由宝马完全自主研发的，只有电池单元由供货商提供。宝马利用先前ActiveHybrid 3、5以及ActiveE车型的蓄电池经验，进一步对i3的蓄电池做出了优化。
锂离子电池的寿命取决于各种因素，但有两种情况可引起蓄电池的老化：一是随着使用年限的增加，蓄电池的工作和存储能力会逐渐下降，这种情况受蓄电池温度影响很大；另一种情况是蓄电池充电和放电会影响老化。经过宝马的广泛测试表明，i3所使用的蓄电池无论是使用寿命还是循环稳定性都可满足整台车辆的寿命要求。
●可持续发展——二氧化碳零排放生产
宝马i系的可持续发展理念，无疑是其创立之初的核心要素之一。就拿一般的环保车型生产厂家来说，虽然他们生产的车辆在使用时达到了较高的环保水平，但是在生产环节避免不了二氧化碳的产生，因此这也应该用来总体衡量一款车的环保程度。而i3则不同，从最初的设计研发、中期的生产使用，直到车辆被回收利用，宝马对于可持续发展的重视程度与其对驾驶乐趣的关注度一样，可谓不余遗力。
宝马在莱比锡工厂的外围建立了4座风能发电设备，这在德国本土尚属首创。4个功率为2.5兆瓦的风力涡轮发电机所产生的电能，可以满足在莱比锡工厂生产i系列车型（包括i8）所需的全部电能需求，并且盈余的电力还可以被用于莱比锡工厂的其他用途。
在厂房的建设方面，莱比锡工厂也本着最佳的环保理念。例如厂房的通风系统，整个通风系统不需要额外的风扇以及空调，采用纯自然风的设计。自然通风能减低在车身制造和装配车间中产生的气味和灰尘污染，并为冲压车间中所产生的热量提供必要的冷却。
此外，整个厂区的照明系统也很大程度地依靠自然光，屋顶光带上的薄膜可反射太阳光所带来的热量，但却将光照充分引入到厂房内，这一设计节省了大量的能源消耗。
●编辑总结：
无论从生态学角度来说，还是从制造工艺来看，宝马莱比锡工厂无疑为汽车工业树立了全新的标准。同时，在这间先进的环保工厂中所生产的产品对于汽车工业的发展也具有重要意义，它不仅为创新材料的使用、节约能源和电动汽车的工业化生产树立了榜样，而且其产品本身也具有很强的竞争力，请持续关注汽车点评近期对i3纯电动车与i3增程式电动车的详细评测。
