在更高级别的哈弗H8推出不算顺利之后，哈弗的新车节奏并没有被打乱，顺应时下潮流的小型SUV——哈弗H2于近日正式上市，其不仅是哈弗品牌尺寸最小的SUV车型，还同时开启了国内汽车市场的定制化之路。
全新哈弗H2目前提供三款车型，均为1.5T+6MT的动力组合，其9.88-11.28万元的售价区间，看上去确实不算便宜，而通过一天的试驾之后，无论你看到的、听到的，还是感受到的，哈弗H2都会颠覆你对自主品牌的固有印象。
之前的实拍文章已经对哈弗H2有了详细的介绍，本文着重带您体验哈弗H2的独特之处和定制化细节，以及驾驶感受和行驶品质方面的表现，迫不及待可以直接哈弗商城，进入开始定制环节。
哈弗品牌渐渐形成的家族特征可识别性很强，大尺寸的进气格栅即便放在尺寸紧凑的哈弗H2身上，看上去也十分协调。进气格栅除了标准的横辐造型外，还提供一款网状风格的时尚款作为选装（加价200元）。
作为一款时尚的小型SUV车型，哈弗H2对车灯设计多有用心，环绕大灯下缘的是LED示宽灯和转向灯，独立放置的前雾灯，以及最下方的LED日间行车灯。哈弗H2标配带透镜的卤素前大灯组，另外可以选装卤素熏黑、氙气大灯，以及氙气熏黑大灯，分别加价100、3000、3100元。
位于C柱的HAVAL车标是一处精致的设计细节。错落的分体尾灯已经渐渐形成了哈弗的家族特征，LED灯带也是最新的设计，哈弗H2的高位刹车灯在点亮时，呈现HAVAL，很有趣的细节设计。
哈弗H2全系标配18英寸的双五辐轮圈，235/55 R18的锦湖轮胎，同时提供与车身颜色风格统一的五辐造型轮圈作为选装（加价600元），不过个人更推荐标配款式。哈弗H2全系标配左右单出扁口尾排，视觉效果不错，还提供左右单出圆形尾排（加价300元）。
哈弗H2的内饰设计相对简洁，搪塑软质仪表板、钢琴漆材质中控台面板等，用料和做工绝对对得起售价。与外观风格统一，哈弗H2的内饰同样提供多款配色方案，包括4款单色和4款套色，其中选择套色内饰需要加价500元。
内饰有多款IMD纹路饰板方案可选，科技纹、仿木纹和时尚纹。中控台面板除了钢琴漆材质外，还提供一款钛银色涂装，选装加价200元。哈弗H2全系配备多功能真皮方向盘，具备音响、蓝牙电话、定速巡航、行车电脑及影像切换功能，以及方向盘四向调节功能。
蓝色冷光仪表很好看，中间的3.5英寸行车电脑显示屏，除了提供常规平均油耗、胎压监测等信息外，还支持多国语言，以及系统版本升级，看来哈弗H2已经做好的走向全球的准备。
8英寸的中控台屏幕具备触摸和按键的双操作方式，集成了导航、音响、倒车影像等功能。哈弗H2还增加了右侧盲区辅助功能，通过右后视镜下方的监控探头，可以通过中控台屏幕实时显示。
倒车影像系统，不仅提供随车专转向的线条指引，还有侧方停车以及垂直停车的语音提示，这在成本有限的前提下，算是一种泊车辅助功能，对于生疏的新手来说还是不错的。此外中控台的功能键分区并不是很明确，造型也并不是很美观，算是一点小小的遗憾。
哈弗H2的轴距达到了2560毫米，要比目前大部分小型SUV都要有优势，实际空间表现也完全达到了够用的水准。
显然哈弗H2索所要带给你的不只是简简单的阔绰空间，哈弗H2配备的座椅造型支撑性和包裹性都十分出色。主驾驶提供6向电动调节功能，调节钮以亚光银色涂装，细节足够精致。
厂家特别强调哈弗H2的座椅以及门内饰板蒙皮，选用的是皮革材质，拥有更好地触感，且相比传统真皮材质要更环保，还有一个重点就是相比真皮材质成本更高。
后排没有空调出风口，在这个级别的车型中属于合理水平。哈弗H2为后排提供的中央扶手则花了很多心思。打开后拥有两个杯托和一处储物空间，美观与实用兼具。触摸式车内阅读灯是一处小有新意的设计，最早在H8上首次使用。且两侧的遮阳板都带有化妆镜和照明功能。
哈弗H2后备箱的实际容积受限车身尺寸并不算大，但造型规整，后排座椅可以分比例放倒进行扩展，并且放倒座椅后有遮板等细节做得很到位。下方还放置了全尺寸备胎，对于国人足够厚道。
哈弗H2目前只提供1.5T+6MT动力组合，沿用自哈弗H6，110千瓦的最大功率和210牛米的扭矩参数很抢眼，但涡轮介入过晚的先天硬伤一并保留，但好在适应之后，动力响应还是可以做到得心应手的，中段再加速能力表现也不错。
6速手动变速器与发动机的匹配在现阶段的自主品牌中算比较好的，即便是试驾的新车也没有生涩的感觉，挡位清晰操作也并不费力，动力的衔接已经无可挑剔，拖后腿的依然是发动机。
沿用这套动力系统表现稳定但亮点不多，而哈弗H2全新开发的底盘给人印象深刻，与同源的自主品牌竞争对手相比，哈弗H2的前麦弗逊后多连杆独立悬架被调教的偏硬朗，对于激烈驾驶时侧倾的抑制比较到位。而得益于厚实的座椅，传递给驾乘者的路面情况也被衰减了不少，所以舒适性反而得到了保障，无疑是驾驶和乘坐兼得的做法。
EPS电动助力转向系统助力轻盈，操作并不费力，并没有太多虚位，四轮盘刹也给人足够的制动力信心。没有配备ESP其实并不意外，因为哈弗H2已经将更多的成本体现在了内饰做工和用料上。实际的场地激烈试驾，车辆的表现也在可控范围之内。
目前上市的哈弗H2只有1.5T+6MT 两驱版本，而搭载自动变速器车型和四驱版本都在有计划的进行中，自动挡车型将在今年11月上市，喜欢的朋友可以耐心等待一下。
点评：顺应SUV小型潮流而生的哈弗H2，并没有简单的做到小而精致，而是在年轻化群体日益壮大的当下，退出了可定制化策略，虽然有个别的配置选项还透着一些不成熟的气息，但整体上的表现已经超乎固有印象。抛开定制化的亮点，客观看待全新哈弗H2，无论是行驶性能还是驾乘表现，都已经十分出色，毫不避讳的说相比同价位的合资品牌小型SUV，表现还要好。
