广汽推出自主车型的时间并不长，而目前的三款车型都有不错的市场口碑，在车型不能快速丰富强大之前，广汽虚心接受消费者和媒体的意见反馈，对现有产品进行优化升级，就显得尤为重要。已经上市一年的传祺GA3，对于紧凑级市场，过于偏重个性时尚的设计，影响了其受众面，而如今面向更广泛家用车市场的传祺GA3S·视界，多方面进行了升级革新，品质得到了再一次的提升。
传祺GA3S·视界严格意义上讲，并不能算作一款全新车型，但诸多改进升级，却十分值得关注。首先视觉上，传祺GA3S·视界版成为广汽旗下首款应用家族脸谱的车型，称之为“凌云翼”的镀铬进气格栅，视觉感拓宽以增加稳定性，看上去确实比GA3大气不少，之后的广汽传祺车型都将采用这一设计风格。
与进气格栅连为一体的新造型大灯加入了透镜，无论是视觉上还是实际照明效果都有提升。相应的下方的进气格栅和前雾灯造型也更加符合大众审美，凸出的前唇设计依然不减动感风格。
侧面的双腰线让人看到了奔驰般复古又时尚的影子，后门的开启方式依然是亮点所在。侧裙下沿增加了镀铬饰条，视觉上更稳定，也提升了档次感。
新的尾灯使用了通体红色的灯罩，相比个性的GA3，视界版更能让多数人接受，横贯车尾的镀铬饰条起到了很好的修饰作用，后雾灯被单独放置在了后保险杠上。单独叙述不够直观，将传祺GA3S·视界与普通版放在一起，差别还是十分明显的。
内饰整体依然是驾驶者一侧倾斜的运动风格，尤其平底的方向盘设计，视觉效果很出色，多功能按键的拨杆使用顺手，只是真皮包裹在了不常抓握的位置……视界版使用了新的拉丝效果的中控台面板，与少量镀铬装饰，相比普通版GA3在质感方面有一定的提升。
仪表盘使用了白色背光，以取代之前的橙色背光，少了些温馨，但显示效果更清晰，行车电脑显示屏可以提供详细的车辆信息，平均油耗、续驶里程、车外温度，甚至蓄电池电压等。
传祺GA3S·视界的内饰材料都使用了环保材料，各项有害气体指标均优于国家标准，进入车内完全没有新车异味，表现值得称赞。
2610毫米的轴距参数并不算亮眼，但实际的空间表现则足够出色，优于一些竞争对手，后排腿部空间宽裕，不仅提供了后排中央扶手，后排中部的地板凸起也并不明显，适合并排乘坐三人。腰部支撑调节的操作方式并不算顺手，但这个级别提供此配置，也就没什么好吹毛求疵的了，除了真皮座椅外，还提供一款千鸟格织物座椅。
不仅配备了无钥匙启动及进入系统，后备箱还可以通过点按解锁开启。450升的后备箱容积也十分可观，打开后侧面可以看到钣金工艺并不糊弄。
安全性方面，除了刚强度车身结构外，传祺GA3S·视界配备了最新的博世ESP 9.1车身稳定控制系统，包括侧气囊、侧气帘在内的6安全气囊保护，以及同级别少有的智能胎压检测系统，可以同时监测胎压甚至胎温。
传祺GA3S·视界的动力系统未变，依然是1.6L DCVVT发动机匹配4速手自一体变速器，传闻中的1.3T配7速双离合动力组合还在标定中，最快明年年初才会上市。
1.6L DCVVT发动机的动力参数得到了小幅调整，最大功率90千瓦保持不变，最大扭矩158牛米，相比之下增加了5牛米，经过重新匹配，动力响应更加顺畅，这款发动机偏重高转速，只要肯踩就会获得不错的加速，并且针对传祺GA3S·视界的NVH平顺性进行了优化，急加速时的噪音得到了一定程度上的抑制。
来自爱信的4速自动变速器是进口产品，在品质方面自然让人放心，虽然相比时下同级别已经达到6速的竞争对手，账面上有些落后，但传祺GA3S·视界重新匹配后，实际感受换挡速度有所提升，平顺性也有更好表现，且表现稳定，作为家用车还有比这更合理的么。70公里每小时的巡航速度，转速可以维持在2000转以内，这也保证了传祺GA3S·视界百公里6.6升油耗的表现。
传祺GA3S·视界是同价位同级别中少有的配备前麦弗逊后多连杆悬挂的车型，即便是定位家用，也并没有一味的追求舒适，侧向支撑到位，行驶路感比较有韧性。配备的EPS电动助力转向也是TRW最新的产品，低速轻盈高速稳定，回正能力也表现不错。
点评：从传祺GA3S·视界的身上我们看来了自主品牌车型的进步，不再是东拼西凑的仓促之作，而是吸取意见不断改进。官方消息确认，传祺GA3S·视界并不会取代现有GA3车型，相比更注重个性年轻的GA3，传祺GA3S·视界将主打更主流的家用紧凑车市场，所以在售价方面将基本持平，这样看来传祺GA3S·视界的售价将在8-10万区间，结合经过升级品质，相信传祺GA3S·视界版会有不错的市场表现。
