宝骏730提供了1.5L和1.8L两款自吸发动机，不过这两款发动机并没有新的技术加入，它沿用了宝骏630上的那套动力系统。我们的试驾车型所搭载的这台1.5L自吸发动机最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，从参数上来看，数据没有优势。传动结构方面，宝骏730全系均为5挡手动变速箱。不过，据厂家介绍，未来的1.8L车型有可能会搭载6挡自动变速箱。

　　起步初期阶段，它的油门踏板反应相当灵敏，而且回馈的力度也比较柔软，所以我适应了好半天才找到合适的脚感。另外，刹车的前半程似乎又感受不到驾驶者的意图，后半程的刹车力度又有些过于灵敏。总体而言，尤其是对于手挡车驾驶经验的人来说，需要一段时间来适应。

　　受制于动力性能的影像，它的加速感受并不明显，这种感觉在高速超车当中的感觉尤为明显。不过，它的燃油经济性倒是非常的不错，当时速在100公里/时的情况下，它的发动机转速在2500转速左右。

　　手动变速箱的换挡平顺性不错，不过依旧是受到动力上的拖累，就算是降挡超车，它的加速反应也还不如你换挡速度快。电动助力转向系统使得宝骏730非常的好驾控，方向盘的手感较为轻盈，在转向时产生的虚位似乎是在通知你，这是一台家庭用车。

　　编辑点评：宝骏730虽然是宝骏汽车的第三款车型，但是它更多的借鉴了五菱宏光成功的元素。并且，在此基础上充分的了解到消费者的需求，在6-10万元的MPV车型市场中，还真没有哪款车型像宝骏730一样拥有如此丰富的配置，还有轿车化的设计风格以及底盘结构。

　　动力方面确实是宝骏730的一个弱势，在满载的情况下，它的加速足以令急性子的人抓狂。但是，更多的消费者关注它并不在乎驾驶乐趣，满足家庭用车的需求就好。所以，在宽敞的空间，丰富的配置为前提，没有理由卖不出好的销量。另外，如果能够尽早将自动挡车型的推出提升日程，未来成为又一大销售奇迹也是有可能的事。