| |
 |
|
|
| 动力性能 |
| 静止加速 |
s |
| 0-60km/h |
5.7 |
| 0-100mk/h |
13.8 |
| 0-400米冲刺 |
- |
| 中途加速 |
s |
| 40-60km/h |
- |
| 60-80km/h |
- | |
|
| 应急性能 |
| 刹车距离 |
m |
| 100km/h-0 |
42.6 |
| 60km/h-0 |
14 |
| 18米蛇形绕桩 |
56.4km/h |
| 110米紧急并线 |
- |
| 最小转弯直径（左/右） |
11.15m/11.05m |
| 方向盘粗度 |
376mm |
| 方向盘粗度 |
26mm |
| 方向盘总回转圈数 |
3圈 | | |
| 速度表偏差 |
| 60km/h（表） |
56km/h（实） |
| 80km/h（表） |
74km/h（实） |
| 120km/h（表） |
110km/h（实） |
| 车内噪音 |
| 怠速 |
46.0 |
| 60km/h |
66.0 |
| 80km/h |
66.5 |
| 110km/h |
69.5 |
| 120km/h |
71.5 |
| 油耗测试 |
| 综合 |
7.65 | |
|
|
| 刹车工况图 | |
|
|
| 车内空间测量 | | | | |
|
|
 |
|
|
|
|
|
祁子鑫 | |
| 新凯越的外形有了很大的变化，似乎厂家也希望吸引更多的年轻用户。4速自动变速箱设计的很讨巧，偏大的尺比配合着1.6L发动机提供了让人满意的油耗。只要你心平气和的驾驶，它的舒适性和平顺性还是很不错的。 |
| | |
|
|
|
|
|
丁祎 | |
|
| 新凯越的外观看起来有些君悦的影子，但又显得有些"瘦小"。配置上还是相当高的在同级车型中实属少有，相比老凯越内饰做工也有所提高。对于家用车来说，这方面我们还是不要要求太多。 | | |
|
|
|
|
|
谭明 | |
|
| 这款车让我联想到的词：新三样、外形拉皮、同级车中比较厚道的配置与价格——只要不过分纠缠于操控与油耗，其它方面的表现都不至于让您大动肝火，有买错车的感觉。 | | | | |
