对于丰田汽车公司来说,2008年确实是很不幸的一年,除了受到经济危机的影响外,第二代Highlander汉兰达车型的推出也并没有取得理想的效果。在那之前的几个月,马自达推出了全新的CX-9车型来进军中型SUV市场,同样是7座设计的CX-9在很多方面都要超过汉兰达。
汉兰达正面
尽管在第二代的汉兰达上,丰田的工程师为汉兰达做了很多改进,但在我们之前的综合测试中,天平还是倾向了CX-9一侧。
汉兰达侧面
从2008年来的销售成绩来看,汉兰达与CX-9几乎达到了4:1,当然汉兰达车系中的4缸车型和混合动力车型占到了总成绩的21%(CX-9没有对应的车型),但是仅是搭载V6发动机的汉兰达也以203000的成绩远远超出了CX-9的66000辆。
汉兰达尾部
虽然在销售成绩上,丰田有着很大的优势,也许是因为品牌优势,也许是因为丰田更加完善的销售网络。如果抛开这一切,那么可以说老款汉兰达的实力还是稍逊于CX-9。不过,近日丰田又带来了新款汉兰达车型,新款车型能否打破老款车型面临的尴尬局面?通过这次试驾,我们也许可以从中找到答案。
汉兰达
机械方面,搭载直列四缸和V6发动机的车型都没有变化,只有混合动力车型原来的3.3升发动机升级为3.5升V6发动机。而在外观上,新款车型在A柱之前的部分有着显著地变化,六角形镀铬进气格栅和近似三角形的前大灯融为一体,尾灯也为了呼应前大灯也有了改进设计。包着东洋轮胎的19英寸轮圈不仅大气,在性能表现上也非常出色。
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新车指导价:26.88-34.88万