这次的空间对比，我们着重的介绍一下两车后备箱的储物空间，究竟是谁的空间更为宽敞，只有检验一下才能得知。在正式开始之前，我目测了一下两车的后备箱空间，要说差异还真的不是那么明显。所以，为了检验其承载空间，我的同事分别将自己出差时用的行李箱带了过来，除了这些之外，还有一个空间杀手就是婴儿车，从图中看看其体积和造型就知道有多么的让人崩溃了。

　　在考验空间能力之前，我们先来观察一下两车尾门的抬起高度，对于身高1.75米的体验者来说，尾门的高度完全不存在问题，只是途锐的尾门较为厚重，关闭尾门需要点劲儿才行，而新大切诺基就不必担心这个问题，因为他带有电动尾门功能。

　　接下来开始进入正题，说实话，这么多行李箱放进两车的后备箱绝对是个体力活，而且还得计算着空间该如何利用好。经过一番努力，我们将行李箱和婴儿车分别放进两车中，但是问题是尾门关不上了，尽管我们努力着试图用各种办法实现目标，不过依然没有成功。

　　看来，虽然两车的后备箱空间已经能够容纳如此多的行李，但最关键的是无法关闭尾门，唯一的办法就是只能够将后排座椅放倒，两车虽然都能够按比例放倒，但此时，显然只有全部放倒座椅才最合适。

　　将两车的后排座椅放倒，在看看这些空间杀手们，应该不会再有什么问题了吧？于是又是一番的折腾后，新大切诺基和途锐很轻松的就将行李箱和婴儿车放入了其中。

　　在我看来，将后排座椅全部放倒来储存行李只是旅行或者大肆采购的时候才能够用到，一般情况下，两车不放倒后排座椅的行李箱容积基本上还是能够满足我们的需求的。不过，就两车比较的话，途锐的地板平整度稍逊于新大切诺基，而且电动尾门不论对于男士还是女士，使用都很方便。因此，新大切诺基的设计要更加人性化。