▲中国市场限量发售100台的新一代野马2.3T 50周年纪念版，能在活动现场一口气见到18辆也真是醉了。
▲50周年纪念版的车身尺寸与普通车型完全一致，对于见惯了限量版车型的国内消费者而言，对于仅仅采用独特装饰的做法，也是见怪不怪了。
▲外后视镜的地照灯绝对是一个B格的展现，个性，放荡不羁的造型会一路伴随野马。
▲车尾处拥有独特的50周年纪念版标识，并且还带有倒车摄像头装置。
▲内饰造型与普通车型完全一致，50周年纪念版的不同在于手套箱上方增加了独特的标识。
▲50周年纪念版标识也出现在前排座椅的靠背上，未坐其中，便知其身份。
▲铝合金门槛踏板为50周年纪念版独有，普通车型则是普通的黑色踏板。
根据现有的资料显示，最低配的2.3T运动版所采用的是织物座椅，中控台的多媒体系统也和50周年纪念版有所不同。从三款车型的定价来看，如果50周年纪念版没有采用限量发售的话，很有可能成为新一代野马的主销车型。
编辑点评：虽然大多数消费者无缘购买到新一代野马2.3T 50周年纪念版，但是售价为40.58万元的2.3T运动版并不是退而求其次的选择。尽管它没有那些独有的标识，但是驾驶乐趣上是完全一致的。各位就不要过于担心了，两者的差价仅仅是50周年纪念版的标识费用。
全新一代野马的确给我们带来全新的体验，在经过了山路的体验之后，它正在改变着我们对肌肉车以往固有的印象。造型精致，驾控轻松也正是新一代野马向我们传递的信号。日常生活使用的话，它绝对是一台充满乐趣的伙伴，深入体验过后，也对其操控性能感到大体的满意。点评君无意与大家大谈特谈因市场不同产生的差价，单就国内的定价而言，它已经比对手3.6L V6的2015款科迈罗（50.58万元）便宜了许多，并且无论是动力还是配置上都不输给这位国内最直接的竞争对手。
考虑到国内的汽车市场环境，新一代野马仍将以小众车的姿态展现在大家面前，但是用一句来对未来的车主说，新一代野马有乐趣，不任性！
新车指导价：36.98-72.50万
