加速/刹车测试
在加速测试过程中，X1在起步时并没有像单纯的SUV那样“抬头挺胸”。起步的瞬间，轮胎没有明显打滑，推背感也不强烈。但整个加速过程中，换挡紧凑、快捷，丝毫没有顿挫感。0-60km/h的加速成绩还不到4秒。
测试数据显示，X1在起步时的G值几乎达到1，这足以说明其具有一定的爆发力。当速度在三秒后，速度接近于60公里的时候升入2挡。随后当速度达到90公里左右时，即升入三挡，随后立即破百。0-100km/h的加速成绩仅为7.2秒还是很斐然的。
制动测试时，前悬压缩并不明显，因为此时车尾也在向下用力，但经过十次连续测试后，所有的测试成绩显示，刹车距离时钟围绕在42米左右。41.6米的最好成绩虽然说不上多惨，但并没有达到我们预期的优异成绩，也许是因为这款测试车之前已经饱受蹂躏的原因。但值得欣慰的是，经过十次的激烈测试，X1并没有热衰减。
