说了那么多关于这台SGE发动机的技术，那么目前这台发动机的生产技术与产能如何呢？上汽临港基地位于上海浦东新区临港新城重装备产业区，占地面积为120.71平方米，拥有冲压、车身、油漆、发动机工厂和总装5大生产车间。其中冲压车间其占地24536平方米、车身车间63289平方米、油漆车间44278平方米、总装车间43557平方米；发动机工厂占地89786平方米，是5大车间中占地面积最大的车间。发动机工厂目前主要生产K系列、SGE系列和MGE系列3个系列发动机，总年产能57万台，其中SGE系列年产能30万台。

 ▲目前SGE系列每年能够年产30万台发动机，能够满足供应市场需要。

 ▲曲轴线有比较特殊的三个模式，全检工位是对质量影响比较大的关键点。为了确保质量是百分之百令人满意的，一旦检测出问题，一些有问题的曲轴会被放到旁边。

 ▲师傅正在检查工件表面质量，确保每一个装配的工件表面没有任何质量缺陷。

 ▲在生产线上，工人更多的针对发动机组装过程进行检查，只有个别工序需人工进行。

 ▲整个工作车间所有工序有条不紊的进行着，从工位区域划分，到流水线位置设计均经过周密的考虑，提高工作效率也就等于提高了发动机产能。

 ▲每年30万台的产能足以保证供给荣威与MG系列旗下车型，而目前MG GT以及即将上市的荣威360均搭载这台1.4T发动机。

　　总结：通过上汽工程师对1.4TGI发动机的拆解，我们了解到上汽的这台发动机无论是设计理念还是技术运用等方面，都已经属于领先水平，同时在参观生产线期间，也能够体会到其在生产与制造商对于细节的把控，相信只有这样，才能够让国人提到自主发动机时获得青睐。