【汽车点评·试驾·原创】

　　日耳曼民族的汽车作品往往更注重机械工艺的美感，至于外观设计则相对谨慎甚至有些古板。不过，奔驰最新家族设计语言却一改这种现象，大量优美的柔线条让众多新车看上去多了一丝德式优雅。如果这种设计语言运用到GLE这样的中大级SUV上，会碰撞出怎样的火花？如此之外，新车的其他表现又会如何呢？

　　奔驰GLE虽然是个新名字，但实际是原来M级车型的新代号。G代表SUV车型，L并没有什么实际含义，而最后E则代表该车的技术平台来自自家的E级轿车。所以新车在整体尺寸上相比前代车型也没有太大变化。

　　其实现在的SUV都喜欢把自己做的硬朗、大气，凸显出一种户外的野性（可以说是一种病）。但实际对于这种更多活跃在城市里的SUV，GLE的决心像自家的轿车兄弟一样，穿上修身的休闲装而不是臃肿的冲锋衣。因此，大量的柔线条设计出现在了新车上。

△ 就算是这个AMG风格前保险杠设计，巨大的进气格栅由于采用了圆润的线条，视觉效果也没有那么富有攻击性，更多的是一种别样的优雅。 

　　这样的改变带来的效果很直观，圆润的线条充满车身各个角落。尤其是车头的设计不仅与最新家族语言保持一致，还有保持了SUV所需的舒展效果，看上去很和谐。当然这种风格不会淘那些喜欢硬朗线条SUV的消费者喜欢。

　　不过就笔者看来，其实本来就不是风吹日晒的登山客，干嘛要把一个热爱健身的都市白领打扮成那样呢？

△ LED大灯为全系标配，支持主动转向照明等等功能，让人挑不出什么毛病。不过作为一款SUV，如果大灯清洗功能来拂去讨厌的灰尘，会更完美。 

　　也许是由于改款的缘故，车身侧面的线条则与前代车型基本一致。最重要的是，从第一代车型就拥有的宽大C柱和隐形D柱设计，被保留下来。这甚至可以认为是GLE车型（M级）的经典元素。有朝一日这个设计从GLE上消失了，我可能还会觉得不适应。

△ 不得不说，GLE和E级的尾灯组实在是太像了。 

　　有些遗憾的是尾部设计，与前代车型基本没有变化，只是灯组进行了升级。由于技术平台的缘故，尾灯组的造型甚至和E级轿车如出一辙。想想GLE Coupe车型的尾部设计，GLE的设计师恐怕是设计车尾时候到了下班时间，着急回家吧？

　　SUV“标配”的银色前后护板，在GLE上也没有缺席。更宽的尺寸不敢说能增加多少保护能力，但是在拉宽车头的横向视觉效果还是有着不小的作用，不过作为一款中大型SUV，车头正面还是显得有些“瘦高”了。

△ 该车搭载了倍耐力Ccorpion Verde SUV轮胎，尺寸265/45 R20。这是一款强调湿地抓地力和制动效果的轮胎。 

　　20寸的AMG款式轮圈堪称经典，但是笔者觉得这个轮圈还是属于柏油路，和轮胎一起沾上厚厚的泥巴，多少看着有些别扭。毕竟这并不是个“登山鞋”应该有的样子。