宝马在人们心中一直是驾驶者之车，有着出众的驾驶乐趣，而作为宝马品牌的精髓，创新才是源源不断向前的动力。你可以说3系最能表达宝马的驾驭快感，而7系则更能引领豪华车的发展方向。德国三驾马车的奔驰已经于2013年推出了全新一代的S级，收获满堂彩，可见其他两位的压力有多大，这一次轮到全新BMW 7系迎接挑剔的目光。
也许是科技配置用去太多精力，又或者是少了克里斯班戈这样的大胆奇才，新一代的宝马7系在感官视觉上并不能给你全新的印象。这一季的宝马家族的设计似乎都在精修现有的造型风格而已。
▲ 全新7系造型风格并没有大刀阔斧的改变，整体视觉上要更扁平一些。开眼角的大灯，修长的镀铬侧裙，以及突出的尾排，不仔细观察，新鲜感并不多。
▲ 经典的霍式拐角设计不仅是宝马侧面的家族风格，更是工艺和设计的更高体现。这一次全新7系采用了一体化工艺处理，更能凸显细节的豪华。
▲ 全新7系的车身尺寸全面超越上一代，成为宝马生产的尺寸最的车型。和竞争对手相比，轴距达到了最大。短前悬的车身造型，比例依然协调，引入国内的均为轴距加长版。
| 产品名称 | 全新 宝马7系 | 奔驰S级 | 奥迪A8L |
| 长(mm) | 5250 | 5250 | 5268 |
| 宽(mm) | 1902 | 1899 | 1949 |
| 高(mm) | 1498 | 1494 | 1471 |
| 轴距(mm) | 3210 | 3165 | 3122 |
▲ 全新7系成为首款采用碳纤维复合材料与钢材、铝材进行组合的量产车型，白车身相比上一代减重40公斤，碳纤维材料主要分布在车身上半部分，减重同时还降低车身重心。
▲ 全新的自动泊车功能，可以完成侧方和垂直停车两种，道路两侧均可实现。得益于电子化的油门和挡杆设计，只需一次确认，剩下的工作均交由车辆自行完成。
新车指导价：91.90-126.20万
