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从商用到家用的蜕变 XGO试驾长安欧尚

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2015-12-24 02:57:29来源:58汽车类型:原创编辑:高然

从商用到家用的蜕变 XGO试驾长安欧尚

△ 欧尚搭载的DAM15B发动机排量为1.5升,最大功率为84kW,峰值扭矩为148N·m,在排量上的考虑主要是综合了加速需求和油耗之间的考量。带有VVT功能的这款全铝发动机目前公布的油耗为百公里6.8升,与同排量小型车不相上下。

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△ 变速箱采用了5速手动变速箱,该车的离合器设置非常合理,起步相当轻松。齿比的安排也很科学,1档时出力很大,能满足7人满载出行和上陡坡时的实际需求,而2档速度区间很大,方便低速时使用,5个档位之间的衔接也很到位,点评君给予好评!

从商用到家用的蜕变 XGO试驾长安欧尚

△ 欧尚的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的设计,在悬挂的调校上充分考虑到了日常的舒适性。对于路面震动有着很好的过滤效果,这也是长安在设计制造欧尚时由于其家用定位而尤其注重的一点。

从商用到家用的蜕变 XGO试驾长安欧尚

△ 在加速能力方面,由于受到排量的限制,驾驶者在急加速时需要适当降低档位抬高转速。这款自然吸气发动机的输出线性很出色,开起来给人的感觉较为轻快、听话。在未来还会追加搭载1.0升涡轮增压发动机的车型。

从商用到家用的蜕变 XGO试驾长安欧尚

△ 巡航时的噪音是欧尚的亮点之一,该车为了家用市场在静音工程方面做出了诸多努力,包括对底盘空腔的填充和隔音材料的大量运用。上述工作的成效是显著的,在以80km/h的车速巡航时车内前后排乘客可以很轻松地互相交谈,这个有点对于长途驾驶来说也很有帮助。

从商用到家用的蜕变 XGO试驾长安欧尚

△ 在操控层面上,欧尚能做到听话,这一点非常重要。欧尚是一台驾驶起来完全不会有怪脾气的车型,力争不犯错是所有家用市场产品的目标。车轮的指向,车身的反应和方向盘回正速度等细节都表现得极为正常,让人挑不出毛病。

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△ 欧尚在主动安全方面也有所准备,包括ESP在内的诸多电子系统保证了在湿滑路面上车辆拥有更高的稳定性,提升日常的驾驶安全。

  点评君总结:随着“微面”市场的迅速转冷,家用取向的小型MPV迅速增长是不少自主品牌新的机会和挑战,宝骏730已经用销量证明了自己的成功,而长安这次推出的欧尚从这次试驾的结果来看也是极具竞争力。欧尚在之后还会追加涡轮增压发动机车型和自动档车型,进一步填充各个价位段的细分市场。另外长安还给未来准备了13款新产品,包括MPV和SUV产品,据了解其中还会有结合上述两种车型优点的跨界车型,也是十分让人期待。

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