2803mm的轴距下,感觉新帕萨特尾部的跟随性尚好。激烈驾驶状态下,车身的整体性不错;而通过方向盘可以较大程度对车辆进行细致把控,感觉桩桶间重心转移时,悬挂的压缩回弹响应及时,整体表现可说是中性而稍偏硬朗的。
★ 油耗测试:平均油耗9.58升/百公里
这台新帕萨特进行油耗测试的190多公里路程里,共涉及了城市拥堵、郊区城镇以及高速公路三种路况,且大约各占1/3。最终9.58升/百公里的油耗成绩对于2.0L涡轮增压发动机车型来说,是一个相对比较理想的成绩。
结语:与我们测试这台新帕萨特几乎同时,一汽大众新迈腾也宣告上市。而我在和参加了上市试驾的同事交流感受时,他出乎我意料的表示,轴距加长到2812mm的新迈腾的调校相当偏重于舒适性——尤其是对于后排乘客而言。甚至D挡和S挡状态下一贯泾渭分明的界限都因此变得模糊了,真的如此?我已经开始遥想着新迈腾可能带来的新鲜感了。(文、图/郑昊;摄影/高超、郑昊)
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