男与女，生理构造不同、心理结构不同，对于车辆的驾驶感受往往也有着很大差别。就拿我们二位体验者来说吧！对于小武来说，他更关心的是车辆的驾驶感觉，指南者的CVT变速箱带有手动换挡功能，完全可以满足他激情驾驶的需要。而对于Michelle来说，CVT平顺细腻的动力传递让她这个刚拿到驾照不久的新手，驾驶起来更从容。
指南者的操控表现很保持着Jeep一贯的硬派风格，硬朗但不会不舒服，悬挂的压缩和释放干净利落，整体感觉不松散，而硬度确实比老款要提升了，这是可以明显感受到的，另外在转向和快速并线时，车身的侧向支撑力更足，变线中车身也不会有明显的左右晃动，此外转向的力道也偏沉重一些，配合扎实的悬挂让驾驶员更有信心。
2.4升D-VVT铝制发动机能够输出最高125kW（172马力）的动力和220Nm的扭矩，数据上看不如当今的涡轮增压发动机突出，但实际上也已经足够日常使用了，CVT变速箱是老搭档，特点在于平顺性和燃油经济性，能达到8-9升的百公里平均油耗，是比较合理的，作为家庭用户来说，也是完全可以接受的。
而除了动力和操控上的优秀表现之外，像ESP电子稳定系统和ERM防翻滚系统都是指南者的标配，在安全性方面，这款车的表现是很出色的。
在前排的中央扶手箱内配备了四驱锁止按键，指南者应用的这套四驱系统采用了多片式离合器式，反应时间还算迅速。不过它也不是专业级别的越野结构，满足一般的越野需求还是没问题的。
经过一天的驾驶和体验，Jeep指南者给Michelle和小武留下了很好的印象。两位体验者均表示，新车型不但看起来比以往SUV车型更加新颖，而且拥有更好用功能配置。不论从外观内饰还是性能来说，新指南者都更像一个充满朝气的年轻小伙，其特有的“冲劲儿”使得越野性能也远超出上一代车型，而我们日常遇到的绝大部分路况都可以任它自如挥洒。新指南者不仅可以成为年轻人的大玩具，相信它也会给你带来更多Jeep风格的惊喜。（文/图 汽车点评网 高超）
