身高1.75米的乘客在前排有一圈的头部空间，后排腿部虽然谈不上阔绰，但两拳的腿部空间也绝对能满足一般乘客的空间需求。
前后车门上都能安稳的放置水瓶，前排中央扶手前还有两个可以分别加热/制冷的杯架。后排乘客拥有一个还算宽的中央扶手以及两个杯架，以及后排左右独立加热座椅以及一个12伏车载电源。
标准情况下行李箱有462升容积，开口够宽但是离地距离较高，由于后悬挂占据了很大空间，所以内部并不是非常规整。行李箱两侧设置了挂钩，细节处理很贴心，同时后排座椅可以左右按比例放倒。
新300C搭载了Pentastar V6自然吸气发动机，也就是装在大切诺基上那台，最大功率210千瓦，340牛米的最大扭矩比大切诺基少了7牛米，最大扭矩所出现的转速从4300转/分钟反而升到了4650转/分钟。与之搭配的是ZF提供的8速手自一体变速器，从而提升驾乘舒适性以及燃油经济性。
相信很多网友都了解，老款300C使用了前置后驱的奔驰E级平台，沉稳老练的驾驶感受也或多或少源自奔驰E级。新300C更换了全新的发动机和变速器，势必会与老款有所改变。
