这款全新胜达除了有传统的5座车型外，同样具备的另一个亮点就是它还拥有有7座车型，7座只在搭载有四驱系统的车型上才会出现。

　　主驾驶的座椅有8向调节，并且座椅采用了打孔的皮质包裹，透气性较好。不足之处是头枕比较硬。身高180cm的体验者坐在前排空间，基本上可以富裕出一拳的距离，不仅空间充足，视野也非常之好。

　　第二排的座椅比较特殊，因为我试驾的这款顶配车型是7座车型，所以第二排座椅可以进行前后调节。当第三排无需坐人，第二排座椅调节到最后时，腿部空间可以达到足足两掌的距离，加上地板的平整使得全新胜达的后排空间非常宽敞。

　　第二排的座椅靠背可以向后倾斜，再配和B柱上的空调出风口、门把手上的座椅加热功能、后车窗的遮阳帘等配置，可以说是相当舒适的。

　　既然设计了第三排座椅，我们就不得不看一下这款车第三排空间的实用性了。如果第二排的乘客享受极致的舒适，那么第三排基本上无法满足坐人的需求。将第二排座椅移至最前，那么第三排的乘客可以勉强获得一些富裕的腿部空间，但因为车顶的限制，头部空间基本上想都不用想了。

　　在全新胜达的对手中，途观显然是不具备7座车型的，汉兰达虽然具备7座车型，但第三排空间我们没做实际对比也暂不评论，要提一下的是，全新胜达在出入第三排空间的便捷性上还有待提升，即便是身材偏瘦的成年人出入其中也是略微显得有一些不方便。虽然空间上优势不大，可在细节上还是值得称赞的，第三排设有独立的可调节空调出风口和杯架以及小储物格。

　　储物能力上，这款全新胜达还是可圈可点的，储物格多是一方面，大也是一个特点，比如副驾驶手套箱、中央扶手下的储物格都是又深又大。还有它的座椅调节的多元化，使得后备箱的储物空间也十分给力。只要不将第三排座椅抬起，后备箱的空间足够满足各种日常需求，特殊需求的话，将第二排座椅完全放倒后可以平整的连接后备箱空间。

　　因为第三排座椅的缘故，所以备胎只能被安置在车底下，其他的工具、警示牌、灭火器等物品均被安置在了后备箱下一个隐藏的储物格内。