粗略的看翼搏的造型，与昂科拉还是有些许相似之处的。它们各自具有其比较家族化的前脸设计，昂科拉是直瀑式的进气格栅，翼搏则是三条横向的镀铬框组成的八边形进气格栅，造型酷似一张“大嘴”。大嘴之上的两个前大灯也显得颇为“凶狠”，前雾灯也因为黑色的底板与镀铬包围再加上凸起的设计而显得略有不同。

　　翼搏的车身尺寸达到了长：4280mm、宽：1785mm、高: 1658mm，昂科拉的数据与之相比的差距尽在毫米之间，基本可以忽略不计。而轴距方面，翼搏2530mm的长度要比昂科拉短了25mm。这些数据上方寸间的差距在实际使用上的其实并不会存在什么不同。

　　在已知的数据中，翼搏拥有满载情况下172mm的离地间隙（空载200mm），以及23度的接近角和36度的离去角，这对这款小型SUV来说在通过性方面有了一定的保障，同时也对其SUV的身份加以诠释。

　　翼搏采用了样式颇有几分镂空感觉的16寸轮毂，同时选用了规格为205/60R16的玛吉斯轮胎。除了轮毂的样式花俏之外，车身侧面的腰线一直从前轮眉上扬眼神到车尾，使得车身看起来略显动感，车顶的银色行李架也在这款名为星火红颜色的车身上显得格外醒目。A柱后面的三角窗也减少了车内驾驶者的盲区。

　　车尾处的亮点颇多，最先映入我们眼帘的无疑是那个带着与车身同色备胎罩的全尺寸备胎。这样的设计让这款未来将穿梭于城市里的小SUV，增添了几分野性。正因为它的存在，翼搏采用了后备箱侧开门的设计，也因此让另一处较为有特点的设计就并不那么显眼了。

　　它就是后备箱的开启开关，如果没有提示恐怕各位很难从图中车尾的正后方看到开关所在。因为它被嵌入在了右侧的尾灯之上，乍一看去似乎很难看出内有玄机。将把手上的电子按钮按下，后备箱门则即刻打开，虽然带有全尺寸备胎的后备箱门很重，开启它却并不费力，因为翼搏的后备箱门采用了液压杆作为助力，这对女性车主来说应该是比较实用的。

　　另外，在这款原本体积就不大的小车上安装上到车雷达探点，无疑又是对泊车时的安全性有所帮助。接下来我们一起看看车内吧，翼搏的内饰给我的感受是深藏不“露”，因为很多它的亮点配置都没明摆着露在外面，需要细心发觉。