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　　自去年长安福特——翼虎在丽江举办了试驾会后，我就对这款车充满了好奇。因为那次试驾会我无缘去参加，而看到一些对其的评论文章，几乎众口铄金的将它列为一款很“给力”的车。而且有评论说它已然赤裸裸的威胁到了途观的市场地位。之后，我倒是试驾了它另一款小SUV——翼搏，那款小车给我的印象倒是相当不错，所以对翼虎的探秘之情又更加浓郁了。

　　时至今日，当真的与翼虎进行了亲密接触后，我发现这款车的确称得上是款“佳作”。当然，光我说是“佳作”是没有用的，所以下面的内容就是我要和大家一起分享一下，翼虎这款车是怎样征服我的，是否“佳作”还请各位读者定夺。

　　虽然每个人的审美不同，对“好看”或“不好看”的理解见仁见智。可不能否认的是，无论是人还是车亦或是其他的什么东西，外形的第一印象都很重要。尤其对汽车来讲，“脸面”上的功夫一定不能忽视。翼虎的欧洲设计风格足以“男女通吃”，在第一印象上已经可以拿个高分了。

　　在前脸的设计上，真得好好夸夸福特的设计师了。旗下每款车都有专属于自己的前脸造型，而却又不脱离一个家族元素的范畴，这一点可比大众要强多了。如果以为仅仅是样式上吸引你，显然就太低估翼虎了，它的前大灯除了LED日间行车灯外，远近光一体的氙气大灯也是亮点，它可根据对向车辆自动进行切换。这款尊贵型的前脸上还配有四个雷达探点。

　　翼虎的整体车型看起来要比实际尺寸小了一些，但这种紧凑的感觉总好过看起来臃肿，同时也让翼虎的时尚、运动感有所增强。而实际翼虎的尺寸达到了：长4524mm、宽1838、高1695mm以及2690mm的轴距已经让翼虎可以匹敌任何一个竞争对手。

　　侧面看去你依然对翼虎的造型无法挑剔，车顶行李架、上扬的腰线，凸出的轮眉、车身包围等等一系列的元素都是让人比较喜爱的。十条辐的轮毂选用的轮胎规格为235/50 R18。

　　最近写过的一些车型，我记得对尾部的评价多用“平平无奇、无特别之处”等词汇来形容。而翼虎的尾部造型是我比较喜欢的那一种，外型上它的线条将车尾勾勒的富有层次感和立体感。功能方面，它除了配备倒车影像和雷达探点外，在保险杠下方还增加了感应探头，其作用是腿部进入感应区后后备箱门则会自动打开，前提是钥匙需在身上。