打开翼虎的车门，厚重感十足，开关门时略微费点力气。门把手上的银色包裹要比单纯的塑料把手显得更具档次，这也是设计师的细心之处。门下方的储物格内，单独设立了一个常规的水瓶卡槽，很人性化。

　　整个中控台的设计也是独具风格，虽然我们还能在其中看到福克斯的影子，但是翼虎中控台被线条所营造的层次感却是给人印象极深的，还有它在用料方面也是略胜于同级别车型。连全景天窗几乎是翼虎的标准配置，你还感受不到它的诚意吗？

　　多功能方向盘握上去的感觉很柔软舒适，除了辐条上的行车电脑以及音响控制系统外，在下方还有两个设计样式独特的功能键，分别为左侧的自适应巡航系统和右侧的蓝牙电话。如果能在方向盘后方加上换挡拨片，效果就更好了。

　　仪表盘的边框造型和家族中其他车型十分相似，而亮点在于它那冰蓝色的指针，夜间时的仪表盘还是很诱人的。较大的电子行车显示屏内集合了包括括车身稳定系统、行车安全系统等等一系列的功能。

　　更强大的是，中控台中间的那个8寸液晶显示屏内的MyFord Touch娱乐系统。它不仅仅可以依靠触摸的方式来操作，同时相当一部分功能还可以依靠语音识别来进行操作。这就要归功于福特与微软共同研发的SYNC系统。这套SYNC系统的功能强大的恐怕真的要看说明书才能详细理解。

　　当MyFord Touch与SNYC相结合时，它们在功能方面无疑是尽可能地做到了全面，但不足的就是太过于复杂了，在接触翼虎的三天后，我仍然对其中的一些功能一知半解。不过，不得不说福特还是非常有远见的，拥有自己的智能系统在未来的汽车市场中无疑是又多了一枚强有力的筹码。

　　液晶屏下方的双区自动空调也是可以依靠上述的那套SYNC系统来进行操作的。在空调面板的右下角有几个不太明显的按键，但是其功能却一定是受到很多女性车主喜欢的，这就是支持右侧侧向泊车的自动泊车系统。