接下来的内容将与车辆的驾驶有关，而说到此处就不得不再次提到SAAB。对于一款天生就携带着SAAB运动基因的产品，北汽绅宝车型在驾驶方面的表现自然也不逊色，绝不是那种纯靠忽悠的样子货。
据了解，绅宝车型在动力方面讲有2种选择，分别是2.0T和2.3T两种发动机。而在车辆的试驾中，我主要体验的是使用2.0T发动机的车型，这款涡轮增压发动机的最大功率为150千瓦/5500转，最大扭矩为290牛米/1800-4500转。与发动机配合工作的是五速手自一体变速箱。在这样的动力组合下，官方给出的百公里加速成绩为9.8秒。
相较于大多数2.0T发动机的百公里加速成绩，绅宝2.0T车型9.8秒的百公里加速成绩，表面上看算不上出色。当然这跟发动机的调校有着直接的关系，这台发动机更注重中后程的加速能力，即使车速已经达到100公里/小时或更高的速度，发动机依旧能爆发出强劲的能量让车辆瞬间提速。
如何更好地降低涡轮增压介入发动机工作时的突兀感，这是许多实用涡轮增压技术厂家都在尽力解决的问题。而绅宝车型的涡轮增压发动机，由于在发动机1200转时就开始早早的介入工作，所以不会产生明显的突兀感而造成车内乘客的不适。
有着运动基因的绅宝车型，并不是一辆只擅长运动的轿车，在为家用日常服务时同样有着不俗的表现。特别是悬挂系统在日常公路行驶时，能清晰地将路况传递给车内乘客，同时也将许多不必要的颠簸过滤掉，尽可能低保证车内乘客的舒适性。
