新赛欧的外形还是很惹眼的，三厢的造型比例协调，保持了雪佛兰的家族风格，车车身工艺和内饰工艺符合它的价位，毕竟对一款6万左右的小车，不能有太多要求。
内饰的设计还是很得人心的，不过转速表设计在了最左侧对于我们测试有不少的麻烦，另外水温表变成了图标，平时还不太容易观察，这个需要改进，内饰材质和品质也能让人满意，符合这个价位应有的表现。
1.4L发动机升功率超过54kW，算是比较不错的成绩，103马力也超过了部分1.6L发动机，另外5.59L的油耗是个惊喜，之前一直说雪佛兰废油，但这次还是非常经济的，对于家用车来说，这个指标很重要。
新赛欧的定位就是家用车，所以也没啥操控性，18米绕桩时的驾驶感觉很好，但并不能说明它操控就很出色，偏软的悬挂和不太直接的转向都制约了它，不过从定位上来看，这并不是什么问题。
新赛欧提供了ABS和EBD这两个电子系统，并没有牵引力控制和车身稳定系统，制动方面43.6米的成绩算是合格，如果轮胎能再宽一些，成绩应该会提升不少。
通用已经不是世界第一好多年，并且经济危机下日子也不好过，品牌影响力同样受到影响，旗下的雪佛兰也同样如此，定位上要低于别克，品牌影响力也自然要弱一些。
最终新赛欧的性价比指数为1.248，在小型车中是很出色的成绩，也证明了新赛欧的性价比很高，值得考虑，当然我还是推荐1.2L车型，毕竟价格更低了。
