[汽车点评网 测试]  通常为了保证产品的竞争力，厂商每年都会对自己的产品进行小范围修改，一来提升产品的关注度，另外也能够对之前产品上的不足进行改进，提升竞争力。今天我们将要测试的2011款迈腾就是这样一款产品。

外观的几点变化

　　外形上2011款迈腾整体变化不大，着力于细节上的修改。首先是2.0T车型采用了17寸轮圈，并且轮胎规格升级为235/45 R17。现如今厂商越来越喜欢给产品配一双大脚，提升视觉效果以及性能，早前迈腾215mm的宽胎还算够宽，但现在面对动辄使用245mm宽胎的对手们，迈腾换胎也成了顺理成章的事情。

　　17寸轮圈采用多辐条样式，看起来比老款要更加豪华大气，并且换装大脚后视觉效果有所提升，轮胎品牌采用了固特异Excellence三能轮胎，不对称花纹是这款产品的主要特点，通过在不同区域使用不同的花纹以及内部的橡胶软垫，达到安全、操控与舒适相结合。

　　尾灯虽然整体形状没变，但上半部分的红色变得更深，下面的反光板颜色较浅，两者的反差还是比较明显的，并且经过这一小小的变化，可能今后不会再有人把迈腾误认为速腾了。此外排气管经过镀铬处理，视觉提升还是很明显的。B柱也将原来的哑光塑料板换为亮光材质，和黑色车身正好融为一个整体。

内饰变化

　　内饰整体造型并没有改变，厂商在中控面板处使用了银色类似拉丝的材质，黑银搭配要比原来的仿桃木内饰要更和谐。

　　另一处改变在于大量的镀铬装饰，这个你可以在门把手，电动车窗键、空调出风口等处看到，银色装饰看起来也确实更高档一些。

　　早前有传闻说该款后的迈腾会进行加长，但2011款并没有这么做，而如何进一步提升后排空间呢，设计师在副驾驶座椅靠背上设计了电动调节键，这样一来后排的VIP们就可以控制前排座椅的位置，让自己获得更宽敞的空间。