车门采用电磁机构开启，所以驾驶者并不需要“按”或者“触摸”等传统开锁动作，整个过程极富科技感。只是 TESLA MODEL S P85的起售价已经接近9万美元，如果能装上电吸门，那就完美了。
试驾车上安装的21寸涡轮扇叶状轮圈视觉效果非常不错，但是这是需要额外选装的配件。21寸轮圈搭配245/35R21的马牌轮胎一共要价4500美金，标准配备的是双五辐的19寸轮圈和轮胎。
TESLA MODEL S的侧窗向后收窄的趋势非常明显，让车身后翼子板外抛的更加明显，最终塑造了一个宽大厚重且不乏力量感的尾部造型，牌照框上方的镀铬饰条很大程度上提升了车尾的视觉宽度。车尾绝大部分线条和曲线都很符合主流消费者的审美，LED尾灯的造型很规矩，暗红色尾灯点亮后还是比较有特点的，从后车窗上沿那道长长的高位刹车灯隐约的看见了一丝奔驰的影子。
TESLA给了用户非常广泛的定制空间，也就是说，很多配置都是需要另加钱的，比如只有黑色和白色两种车身颜色是免费的，其余7种颜色需要加价750-1500美元不等，全景天窗需要多付2500美元，前后倒车雷达需要500美元等等，我们在北美网站上把所有配置全部勾选上之后，一台MODEL S P85+的售价超过了12万美元。
总体看来，TESLA MODEL S的外观部分很主流，并没有因为这是一台纯电动车而赋予它完全打破常规的设计元素。
新车指导价：69.89-82.89万
