[汽车点评网 试驾]  从去年11月上汽通用五菱这第一辆自主品牌的轿车——宝骏630在柳州下线，到今年4月上海车展的亮相，再到一个月前它在成都正式上市。我和我的同事们无论在实时新闻、新车实拍、以及试驾的相关资讯方面都对它分别进行了一系列的相关报道。

　　在以下相关文章链接中，无论是外观还是内饰又或是驾驶感受方面，都已经有了一个较为详细的介绍。以至于我真正接触到这款车时，不知道该从何处寻找新的思路来做内容。

　　思前想后，既然在外观内饰等常规的模式中无法找到新意，所以我决定这篇文章从我的一些实际感受出发来写。毕竟真正接触到这款车之后的感觉，与之前从同事以及同行们的各种文章中了解到的还是有所差异。无论是谁，实车摆在眼前，又真正的感受了它，在自己心里都会有一个印象，现在我就将这些印象跟大家一起分享。

　　对宝骏630最先有的印象就是如标题所述——定位的精准，这个印象早在得知这款车下线时就已产生了，并在它上海车展亮相时的相关文章中也提到了这一点。延用当时的观点：“随着一线城市的汽车保有量越来越大，但消费能力也与日俱增，可选择性太广。对于二三线市场来说，实用性与价格往往凌驾于品牌影响力之上”。这并不是凭空臆想，因为编辑的家乡就在三线城市甚至可以说是乡镇，在那里，此类车型已经开始日益增多，已经改变了过去捷达满天下的景象，由此可见宝骏630未来应该还是十分有市场的。

　　虽然在品牌影响力上宝骏630还是有一些劣势，不如其他国产自主品牌那样经过多年的积累，印象在人们心中已经根深蒂固。但如果有人进入宝骏的4S店看车，店内销售告诉客户们，这款车的背后有着上海汽车、通用汽车和柳州五菱汽车三大靠山的话，相信还是能给不少客户带来一些定心丸的效果，甚至忽略掉这三个股东对这个品牌究竟有何种形式上的支持。

　　如果我是消费者，要了解一款车的话，除了对品牌的了解外，第一直观印象自然来源于外观。来自泛亚的设计让宝骏630的外观虽不至于无懈可击，也绝对算得上是漂亮、大气。前脸、车身线条和前大灯、尾灯等细节方面的设计组合在一起后，给人感觉是看不出它像目前市场上的哪款车，却又总感觉着像点什么。总之，它的外形让人很喜欢。而那个“马头”LOGO，对于人们来说也是很新颖的，在我们拍车的过程中，就曾一个开着宝马的大叔过来问这是什么牌子。