3个月前，我的同事张漪然在美国抢先试驾了自由光，试驾过后他对这款车的评价比较高，并且撰写了极为详细的试驾文章，有兴趣了解自由光造型及设计理念的朋友可以先看看他的文章。
在我的这篇文章里，外观及内饰的介绍不会作为重点内容，咱们还是主要聊一聊我眼中的自由光。说到自由光，我觉得对于大多数普通消费者来说，他那极富冲击力的外型设计绝对要比他所有的技术亮点更能吸引大家的注意力。
依旧是Jeep经典的7孔进气格栅，只是这次它从平面变成了立体的造型，除了更抓人眼球之外，还能起到降低风阻的作用。其实从很久以前，自由光这幅“不羁”的长相就引发了大家极为热烈的讨论，实话实说，刚看到他的时候，我确实也很难接受，不过看过一段时间，尤其是见过真车之后你就会发现其实你还是很容易被他的样子俘虏的。
这个道理也很简单，现如今市场上充斥着各种各样毫无个性的套娃车型，不能说他们不好看，只是我们会审美疲劳。突然出现的自由光轻松的打破了这种沉闷，在这潭“死水”中激起了些许涟漪。
我试驾的2.4L顶配车型配备了尺寸为225/55 R18的普利司通轮胎（美版车型配备的是马牌轮胎），与之搭配的则是BlingBling的十幅镀铬轮圈。大圈、镀铬好像已经成了美国车的符号，不得不承认，18寸轮毂足以获得不少“外貌协会”的青睐。
