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一汽丰田新款RAV4公路性能及越野性能测试

一汽丰田新款RAV4公路性能及越野性能测试

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2014-10-29 05:24:45来源:汽车点评类型:原创编辑:朱兆雄

越野测试部分

  看完了常规的公路性能测试,让我们开始豁车吧!

  首先测试的是通过性,不得不说RAV4的底盘高度非常可以,经测量其离地间隙达到了182毫米,这就对接下来测试打下了坚实的基础。

  首先通过的是深坑路段,RAV4整体表现沉稳,只是这偏向于家用的轮胎拖了后腿。由于轮胎经常抓不住地,加上坑底有些淤泥,这给RAV4在爬坑时增添了很多麻烦,但最终在电子限滑与大脚油门的双重努力下,我还是成功突围了。

RAV4RAV4RAV4RAV4RAV4RAV4

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  随后是碎石路段翻山,上坡时由于轮胎依然打滑,TCS扭矩控制介入频繁,这时后尾灯不停地闪烁提示,十分人性化。下坡时我激活了DAC陡坡缓降,激活步骤很简单:把DAC按键按下去,然后挂上手动一挡,齐活。车子会以每小时5Km的速度慢慢往下爬,你只要控制好方向就足够了。

RAV4RAV4RAV4RAV4RAV4RAV4

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  唯一让我们遇到麻烦的就是这个土坡,翻上去时毫无困难,只是在下坡时由于前唇过低,差点儿托底,但还是有惊无险的过去了。

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结语

  总的来说,在整车性能方面,RAV4满足了这级别所需要的几乎所有需求。当你每天忙碌的工作时,它能快速的带你游走在城市铺装良好的路面上,而当你想撒把野的时候,它又能披荆斩棘带你在土坑里玩泥巴,出的厅堂下得厨房,在这价位里,你还奢望些什么呢?

  

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报价:17.68-26.38万
级别:SUV
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