越野测试部分
看完了常规的公路性能测试,让我们开始豁车吧!
首先测试的是通过性,不得不说RAV4的底盘高度非常可以,经测量其离地间隙达到了182毫米,这就对接下来测试打下了坚实的基础。
首先通过的是深坑路段,RAV4整体表现沉稳,只是这偏向于家用的轮胎拖了后腿。由于轮胎经常抓不住地,加上坑底有些淤泥,这给RAV4在爬坑时增添了很多麻烦,但最终在电子限滑与大脚油门的双重努力下,我还是成功突围了。
随后是碎石路段翻山,上坡时由于轮胎依然打滑,TCS扭矩控制介入频繁,这时后尾灯不停地闪烁提示,十分人性化。下坡时我激活了DAC陡坡缓降,激活步骤很简单:把DAC按键按下去,然后挂上手动一挡,齐活。车子会以每小时5Km的速度慢慢往下爬,你只要控制好方向就足够了。
唯一让我们遇到麻烦的就是这个土坡,翻上去时毫无困难,只是在下坡时由于前唇过低,差点儿托底,但还是有惊无险的过去了。
结语
总的来说,在整车性能方面,RAV4满足了这级别所需要的几乎所有需求。当你每天忙碌的工作时,它能快速的带你游走在城市铺装良好的路面上,而当你想撒把野的时候,它又能披荆斩棘带你在土坑里玩泥巴,出的厅堂下得厨房,在这价位里,你还奢望些什么呢?
17.68万2023款 2.0L CVT两驱都市版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
19.68万2023款 2.0L CVT两驱风尚版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.28万2023款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
20.48万2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版
前置前驱 10挡无级变速 SUV
21.18万2023款 2.0L CVT四驱探险版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
21.78万2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
23.38万2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版
前置四驱 10挡无级变速 SUV
22.58万2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
23.28万2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
24.58万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
26.38万2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:17.68-26.38万