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混动时代广汽丰田雷凌双擎试驾

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2015-11-16 05:01:01来源：汽车点评类型：原创编辑：刘明亮

混动时代广汽丰田雷凌双擎试驾

△ 雷凌双擎与普锐斯的怪异完全不同，有着更接近常规审美的造型设计，定位原因更具动感元素，相比汽油版雷凌有着更强烈的视觉感受，更能赢得年轻人的好感。

△ 雷凌双擎的前脸设计，形似胡须的镀铬饰条很有张力，辨识度很高。

△ 前后LED灯组造型也要好于汽油版，配备了LED远近一体大灯，LED示宽灯、自动角度调节、自动开启，还有显示混动身份的蓝色灯眉。

△ 雷凌双擎使用了新的双色轮圈造型，还配备了四轮盘刹，制动系统具备传统的液压制动，还增加了再生制动，将制动阻力转换为电能。

△ 内饰保留了现款雷凌的设计，中控台加入了仿碳纤维质感的饰板。

△ 新的仪表盘设计，左侧提供CHG（能量再生）、ECO（经济）、POWER（动力输出）三段显示，中央的4.2英寸彩色显示屏支持混合动力系统工况状态。

△ 高配车型的中控台屏幕同样也提供混合动力驱动状态显示，并有油耗记录功能。

△ 空调压缩机、负责发动机散热液循环的水泵都是通过电力驱动，减少对发动机的依赖，进一步提升燃油经济性。

△ 作为混动家族车型，雷凌双擎也用上了透明蓝底的换挡杆，尺寸出奇的小。

△ 电池组被放置在后座后方，这也是目前最优的布局方式，对于乘坐空间完全无影响，在后排坐垫下边设置了专用的通风孔。

△ 相应的由于电池组的安放原因，后备箱空间有所侵占，且后排座椅放倒功能也被取消，但对实用性的影响并不大。

文章标签：: 试驾评测紧凑型车试驾评测

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雷凌

9款在售车型

2023款在售车型

新车指导价：11.38-14.88万

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