首先它的主页面显示的内容我们非常眼熟，尤其是那个翻页式的时钟，用过HTC手机的人肯定不会陌生，因为这套系统是纳智捷和HTC共同开发的，系统操作模式和一般的android系统手机很像，可以对音响、主动式Eagle View+360度环景影像系统和Side View+车侧安全影像辅助系统进行手动设置。

　　重点是，通过连接HTC手机，显示屏上可以同步显示手机里的内容，包括手机中下载的各种应用程序，目前现阶段只支持几款特定的HTC手机，我是用三星手机同样是android系统，却无法与车载设备连接。这个问题我也咨询了厂方人员，来自台湾的老总半开玩笑的说：既然连车子都买啦，一部手机算什么啦，我送你一台就是了啦……希望这不是个玩笑。

　　当手机连接到Pad In Ca智慧系统后，基本所有的功能都可以通过车上的触摸屏来操作，比如打开大众点评找个餐厅，或者运行手机导航差个目的地，哪怕无聊时玩玩切水果也是可以的。

　　车内的空间和座椅也值得一说，首先要说的是纳智捷5 Sedan的座椅头枕，头枕的造型很像飞机头等舱的头枕，两侧带有突出的支撑，头部靠在上面还是比较放松的，只是如果内部填充物能再软一点就更好了。车内的座椅软硬适中，看上去比较宽大，在驾驶座靠背上还有一个扬声器，据说纳智捷5 Sedan的车内音响系统是和BEATS AUDIO共同调校的。

　　纳智捷5 Sedan的轴距达到了2720mm，比同级别的轩逸、速腾、福克斯都要长，这也让纳智捷5 Sedan有了非常充裕的车内空间。身高1.7M的试驾安全员坐在后排，腿部空间余量非常大。

　　内饰部分整体感觉还是不错的，一系列数字化装备给人很强的新鲜感，而这些新鲜感所不能弥补的是车内的做工精致程度依然还有可提升的空间，同时希望适当加入一些常规配置，比如座椅加热、记忆、巡航定速等等。