进入车内，全黑的内饰色调，配以些许的银色点缀，配合全黑的外车身，使翼神刺激着驾驶者的每根运动神经。车内还配有ASC车身稳定系统及AFS自动随车转向照明，而且，除了侧气囊外，还单独为驾驶员配备了膝部气囊，而这个配置别说在这个级别中，甚至更高的级别中，也不是谁都有的。
真皮三幅方向盘手感很好，内嵌建议多功能按钮，左侧为音响调节，右侧则是定速巡航。顶配的2.0L车型配有无钥匙启动。方向盘后是车内最大的亮点，换挡拨片，左减右加的排列，谁看都忍不住想去扳两下，想要换回普通挡位，只需要扳住加挡拨片三秒钟即可切换回来。我相信，任何一个喜欢车的年轻人看到它都会激动。非常值得一提的是，翼神用的换挡拨片是铝制的，前些日子我们测得Q5也不过是塑料的。
方向盘后方，双炮筒式的仪表盘，黑底白字红针，夜晚开启十分炫目，信息繁多的的彩色显示屏更让人赏心悦目，而彩色的电脑行车显示屏只有顶配车型才有，其余的只是单色系，视觉效果差了很多。
音响按钮排列有序，第一次接触翼神你一定找不到关闭音响的按钮，其实只需要按住左侧调节音量的圆钮三秒钟就可以关闭音响了。虽然翼神的音响支持六碟CD，但是对于现今的车型中，找不到AUX和USB接口的车已经不多了。
翼神外观如此的运动，还配有换挡拨片，可惜偏偏传统的排挡杆很普通，如果能改变下样子，变得更运动些就完美了。除了排挡杆不尽人意外，还有几处小地方也有些不尽人意，比如，遮阳板和车顶的材质太一般了，手感极差，塑料门扶手非常生硬，一键式电动升降车窗只有主驾驶位才有。打开门时看到银色的锁扣，虽然是个不被注意的地方，但是这一点银色和整车的纯黑实在不相符。而且右侧后视镜在正常的视线下被挡住一小角，虽然不影响安全，但总归美中不足。
